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第1题
地铁是线性工程，区间盾构及暗挖隧道长度远大于车站基坑，因此，区间隧道的地表沉降监测断面布置、隧道内拱顶沉降及收敛监测断面布置方式，需要按照线性工程代表点监测方式来布置，以有效反映()及()变形情况。
A.工程本体
B.地下水位
C.灾害天气
D.周边环境
第5题
基坑开挖与支护施工应进行量测监控，监测项目、监测控制值应根据设计要求及基坑侧壁安全等级进
行选择。其中地下管线位移、周围建(构)筑物沉降、地表土体沉降、围护结构顶位移、围护结构墙体测斜、地下水位、土压力为必选项目。()
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第8题
深基坑工程是指()
A.开挖深度超过5m(含5m)的基坑工程
B.地下室三层以上(含三层)的基坑工程
C.深度虽未超过5m(含5m),但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程
D.地下水位较高的基坑工程
第10题
下列说法正确的是()。
A.悬臂式围护结构刚度大，不易导致地表土体位移
B.基坑支护时，地下水位较高，应采用截水与降水联合使用
C.内支撑及拉锚形式一般在基坑较浅时采用
D.SMW工法中的型钢不能回收利用
第11题
在地下水位以下开挖基坑时，采取坑外管井降水措施可以产生下列哪些选项的效果？
A.减少作用在围护结构上的总压力
B.增加坑壁稳定性
C.减少基坑工程对周围既有建筑物的影响
D.改善基坑周边降水范围内土体的力学性质
