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[单选题]
《飞机维修牵引流程》特殊情况牵引飞机描述错误的是（）
A.无电源牵引需确保 2 名警戒员
B.进出机库牵引需确保3名警戒员
C.无液压或刹车牵引需确保2名警戒员
D.复杂机位、特殊天气牵引需确保3名警戒员
答案
C、无液压或刹车牵引需确保2名警戒员
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A.无电源牵引需确保 2 名警戒员
B.进出机库牵引需确保3名警戒员
C.无液压或刹车牵引需确保2名警戒员
D.复杂机位、特殊天气牵引需确保3名警戒员
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A.飞机牵引到位或因故停止拖行时，包括在断开牵引杆之前务必通知机上人员设置停留刹车且当好轮档（无需执行复检）
B.确认轮档全部挡好，检查机轮状态良好
C.将飞机恢复到正常状态（恢复取下的堵头、夹板）
D.牵引到位结束后的信息通报现场及 MCC
A.2·2东航江苏未插前轮转弯销导致推出过程中牵引杆剪切销断开事件
B.2·15东航维修人员移动工作梯时碰擦飞机雷达罩事件
C.2·20 飞机垂直尾翼与机库门剐蹭事件
D.3·4南航北方分公司在飞机推出过程中设置停留刹车事件
A.飞机构型符合牵引要求，特别注意刹车压力
B.与牵引监管方建立有效沟通
C.对于机库内牵引路线上的消防罐、较高的工作梯、千斤顶等设备重点监控
D.牵引车驾驶员按规定路线和地面标志牵引飞机，在不清楚标志的情况下，必须停车询问指挥员，明白后方可牵引
