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更多“针对无锡机场近期两起不安全事件，主要原因均是机组原因（）”相关的问题
第1题
石祖义常务副主任针对近期行业内、公司内发生的典型不安全事件和复工复产期间安全数据分析，提出六大要点（）
A.一是防松懈、防麻痹，要狠抓意识
B.二是稳技术、稳技能，要有针对性
C.三是控风险、控逆转，要高度警惕
D.四是保运行、抓效益，要合理统筹
E.五是盯环境、盯故障，要专项施策
F.六是强监督、强管理，要状态担当
第5题
近期不安全事件多发，出现安全管理精力分散、思想松懈，出现安全责任不落实，、 ”闲“来麻痹、”慌“中出错的苗头，风险防控不到位。疫情期间安全形势滑坡与“非典时期安全事件频发有相似之处，须引起高度重视。《近期典型不安全事件》（局发明电〔 2020〕375号）（）
A.忙中出错
B.松中出漏
C.忙中出乱
第7题
近期，局方通报了一起上杭B737在浦东机场着陆时发生擦机尾的不安全事件。通报中指出，机组存在弹跳后粗猛带杆的情况。下列关于接地时出现弹跳的处置程序描述正确的是（）
A.轻微弹跳：保持俯仰姿态并且完成着陆，同时保持慢车推力。特别在用较大俯仰速率完成一次扎实接地之后，不要增加俯仰姿态
B.较高的弹跳：保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间不要试图避免二次接地。如果在保持俯仰姿态时发生这种情况，应该足够柔和地防止对飞机的损坏
C.较高的弹跳：保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间应该避免二次接地
D.如果由于接地重以及较大的俯仰速率造成飞机弹跳，控制俯仰是比较重要的，以免继续增加，超过临界角度
