![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
飞机推出过程中,牵引车司机严格按线推行,车速不超(),遇到异常可自行停止牵引飞机,与指挥员沟通后再行牵引
A.3KM/H
B.5KM/H
C.8KM/H
D.10KM/H
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_a.png)
B、5KM/H
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.3KM/H
B.5KM/H
C.8KM/H
D.10KM/H
B、5KM/H
A.推飞机前,联络员应观察飞机后方及滑行道有无障碍物
B.通知机组松刹车后,给牵引车司机推出手势,司机按常规路线和方向推出飞机
C.向牵引车司机示意允许推出手势是:单手握拳,拇指向上,随后单臂平举五指伸直成掌,指向飞机推出方向
A.指挥员应指挥牵引车停止,待评估航空器周围环境确认没有影响航空器回到正确牵引路线的障碍物后,指挥牵引车司机将航空器重新牵引至正确的牵引路线
B.指挥员应指挥牵引车停止,待评估航空器周围环境确认没有影响航空器的障碍物后,指挥牵引车司机继续往前推行
C.指挥员应指挥牵引车降低速度,待评估航空器周围环境确认没有影响航空器回到正确牵引路线的障碍物后,指挥牵引车司机将航空器重新牵引至正确的牵引路线
D.指挥员应指挥牵引车降低速度,待评估航空器周围环境确认没有影响航空器的障碍物后,指挥牵引车司机继续往前推行
A.除飞机APU故障出港的情况,允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成飞机对接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空档和驻车制动状态
C.飞机牵引车在推出飞机过程中,禁止任何人员上、下车辆
D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时,禁止抬升驾驶室
A.严格按照地面标线拖行,严禁进入无标线区域
B.实时观察航空器牵引路线,确认无障碍物或其他航空器
C.保持与现场或塔台、机下指挥人员、警戒人员、司机的联系
D.杂区域确认飞机与障碍物之间最小安全间距满足程序要求,牵引中地面人员应与牵引车、前起落架至少保持 3 米的距离