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[单选题]

电力停电施工(维修)作业,电务配合人员按供电施工(维修)计划(),并向段生产调度汇报电源使用情况。电务人员通过车站值班员()列车运行情况,并报告列车调度员合理确定电源转换时机,倒闸前、后确认()并向段生产调度汇报;段生产调度确认各站电源转换工作完成后,通知供电段调度;电力作业结束后,在倒闸时间段内,电务人员需要()电压核对相序正确后,恢复至常用电源状态,并向段生产调度汇报()1

A.(提前到岗)、(了解 )、( 电源使用状态 )、( 测试 )

B.(提前到岗)、( 测试 )、( 电源使用状态 )、(了解 )

C.(了解 )、( 电源使用状态 )、(提前到岗)、( 测试 )

D.( 电源使用状态 )、(了解 )、( 测试 )、(提前到岗)

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A、(提前到岗)、(了解 )、( 电源使用状态 )、( 测试 )

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第1题
在电化区段停电单元进行施工及设备维修作业时,工务、电务、供电、工程等单位必须分别确认()发布的天窗修命令和()发布停电的调度命令后,方可进行。
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第2题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有电务部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。()
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第3题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,()。

A.应有供电部门人员配合

B.有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业

C.应有电务部门人员配合

D.有碍接触网及行车安全时,无需停电

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第4题
轻型车辆仅限()封锁施工维修作业时使用,不按列车办理。

A.昼间

B.夜间

C.工务

D.电务

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第5题
电气化区段车站,遇站内或区间接触网停电、牵引供电施工、检修等作业时,必须确认()驻站人员勾画的停电区域及恢复供电后的抹消情况。

A.车务

B.工务

C.供电

D.电务

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第6题
新设备开通使用后,电务(通信)段应组织设计、施工部门和产品供应商,对维修人员进行技术培训,考试合格,方准上岗作业。()
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第7题
施工、维修(含停电配合)需接触网停电时,供电调度员根据作业计划,与列车调度员办理停电手续;作业结束送电时,供电调度员根据(),与列车调度员办理送电手续

A.作业计划

B.申请

C.确认具备送电条件后

D.工作领导人通知

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第8题
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,高压配电线路带电,停电配合作业的项目,当带电,停电作业工序转换时,双方工作负责人应进行(),确认无误后,方可开始工作。

A.安全技术交接

B.施工进度确认

C.工作班人员调换

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第9题
铁路营业线拆除轨道施工要点命令必须确认清楚,不得误判和臆测给点。驻站联络员、施工总指挥和施工防护员之间的联络应保持通畅,并应符合下列规定(),方可下令解开钢轨接头,开始轨道拆除施工。

①准许施工的调度命令下达后,驻站联络员必须及时、正确向施工总指挥传达。②施工总指挥确认调度命令后,立即向防护人员下令设置行车防护。防护人员设置行车防护完毕,及时向施工总指挥报告。③施工总指挥接到防护已设好的报告后,立即通知电务配合处理和下令设置轨道回流线(电力牵引区段)。

A.①

B.①②

C.①②③

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第10题
电力集中修按其组织方式分为段级和车间级两种,按作业性质分为集中施工作业和集中维修作业()
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第11题
供电、电力作业按管理性质分()作业和()作业。(应知应会-西铁供【2015】69号.)

A.天窗点内

B.天窗点外

C.维修

D.施工

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