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[判断题]

由于轮箍踏面有一定锥度,轮对在曲线上运行时,会因两轮以不同直径的圆周滚动,产生轮对自动滑向轨道中心的倾向,使轮对在行进中一面做横向摆动,一面绕其重心的重轴来回摇头,这就形成了轮对蛇行运动()

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第1题
由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第2题
机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少()与轮缘的磨耗。

A.钢轨内侧

B.钢轨外侧

C.钢轨面

D.钢轨

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第3题
《铁路技术管理规程》中规定,轮对轮箍踏面擦伤深度不超过1mm,滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
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第4题
货车新组装轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。()
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第5题
加修中心孔的轮对,必须测量车轮踏面与轴颈面在同一直径线上的距离差,其差值必须不大于()。

A.0.2mm

B.0.4mm

C.0.6mm

D.0.8mm

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第6题
客车轮对辅修的车轮踏面有一处剥离时,剥离长度为()mm。

A.≤10

B.≤20

C.≤30

D.≤50

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第7题
车辆轮缘或踏面与钢轨间的摩擦系数不能过小,是车辆轮对在运行中不脱轨应具备的条件之一。()
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第8题
有一定检不到期的G60型罐车,在运用中检车员发现有一轮对踏面擦伤3毫米,该车应做厂修。()
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第9题
车组轮对踏面剥离超限时,应限速()km/h运行到最近车站。
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第10题
CRH1动车组轮对踏面剥离超限时,应限速()km/h运行到最近车站。
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第11题
防滑器主要功能有哪些()

A.防止车轮在运行中抱死

B.制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤

C.制动时能根据轮轨间粘着力的变化调节制动缸压力,从而实现调节制动力,充分利用轮轨间的粘着力,得到较短制动距离

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