题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
维修人员在回收飞机飞行记录本时，保证在飞机上保留前3个航段飞行期间的维修记录，并保证旧本在飞机上保留存放3天，回收时同时送新的飞行记录本一本（）
答案
是
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A.当维修人员检查发现飞机外表存在损伤时，应向本基地生产控制部门报告（包括损伤类型、 损伤位置、尺寸、照片等）
B.通过查阅飞行记录本、《飞机外表损伤清单》、TDMS 中的记录或询问飞机执管单位，判断 损伤是否为新近发生
C.如损伤无需立即修理：未超标，按正常外部损伤记录到飞机外表损伤清单并上传 TDMS 指定目录
D.如果修理后在外部仍有留下痕迹或补片，按正常外部损伤记录到飞机外表损伤清单/示意图，并上传 TDMS 指定目录
A.每个不工作的项目，应告知机组人员使其了解，否则应挂牌于操作处以通知和提醒机组人员关于该设备的情况。
B.“(M)”符号表示当一个项目失效时，在飞行前必须完成一个特定的工作程序。一般情况下，该程序由维修人员和飞行机组协作完成。
C.“安装数量”表示针对该项目飞机的实际安装数量。
D.“飞行日”表示一个日历日的周期(从批准保留开始到当天午夜)，按厦门航空有限公司规定的时间的北京时间为准。在此期间内，对受影响的飞机至少进行一次飞行。
A.需取得民航维修人员基础执照且有B787二类机型签署
B.完成江西航每两年的外站复训
C.有一定的英文水平，能够阅读理解相关英文技术资料
D.能正确填写江西航飞机飞行记录本，并对其放行负责
A.放行人员在飞机技术记录本中的放行签署
B.放行人员在飞机技术记录本中对机组报告缺陷的处理记录
C.放行人员在飞机技术记录本中签署的故障保留处理记录
D.放行人员在飞机技术记录本中确认飞机证件、应急设备完好齐全的检查记录
空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带（）
A.飞行经历记录本
B.飞机适航证书
C.执照和体检合格证
A.每架飞机至少配置飞行记录本、航线维修记录本、客舱记录本各1本
B.每架飞机增配飞行记录本、航线维修记录本、客舱记录本各1本，存放于驾驶舱资料柜，应急使用
C.只要ARMS收本日期到了，不论是否使用完，都需要换本
A.均不得高于2400米
B.应保证最大余压值相等
C.飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高
D.均不得低于2400米
A.在没有机务人员牵引的情况下，机组可以自行决定推行飞机
B.在没有得到机务牵引指挥人员的指令前，禁止提前移除飞机轮挡
C.推飞机时可以推飞机的飞行操纵面和水平安定面
A.执行任何维修工作，所有维修记录必须填写完整，维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写，字迹应工整、清晰
B.测试数据应填写实测值，不应使用正常、性能良好、检查合格、试验合格等字样代替
C.除选择项目以外，飞行记录本和客舱记录本中无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠（/）划掉。选择项目按记录本要求填写
D.维修记录填写后不应涂改。如需更改应由授权人员用单横线将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名就可以了
A.保留故障由整机放行人员提出申请，并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。
B.将批准的保留故障单第一联放置于飞行记录本扉页，其他页联参照保留故障单说明分送质量分部质检处、MC
C.工程分部和航材分部。
D.保留故障由工程师提出申请，并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。
E.凡涉及MEL要求在过站经停时检查、测试的项目，报航线维修分部技术服务处/基地维修分部工艺技术处/福州分公司机务部工程处和生产计划分部MCC。
A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位
B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字，对所完成的工作负责，不允许代签
C.由工作者在飞行记录本上签字放行
D.全部工作结束后，维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查，确认无误后，将飞机移交警卫人员监护
