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[单选题]

发生航班出港延误或者取消后,承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务()

A.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务

B.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理

C.国内航班在经停地延误或者取消,无论何种原因,承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务

D.国内航班发生备降,无论何种原因,承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务

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D、国内航班发生备降,无论何种原因,承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务

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第1题
依据《航班正常管理规定》(交通运输部2016年56号令),以下哪些情况发生航班延误或取消的,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理{.XZ}()

A.天气原因造成航班在始发地出港延误或取消的

B.航班调配原因造成航班在始发地出港延误或取消的

C.国内航班在经停地延误或取消的

D.空中交通管制原因造成航班在始发地出港延误或取消的

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第2题
由于承运人自身原因,航班在经停地延误或取消,承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务。()
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第3题
航班在_______延误或取消,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳食服务:()A.出发地B.经

航班在_______延误或取消,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳食服务:()

A.出发地

B.经停地

C.目的地

D.备降地

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第4题
黄色(三级响应)—郑州机场出港航班延误1 小时以上,且延误的航班数量达到当日计划出港航班总量的20%(延误航班数量可根据当日计划出港航班总量上下浮动3%)时或厅内因航班延误滞留旅客数占总接待量60%以上时()
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第5题
以下关于不正常航班改地点说法错误的是()

A.发生三天外或者三天内不正常航班延误或取消

B.只允许更改其中一段地点,不允许始发地和目的地同时更改

C.改地点选择新改期申请

D.改地点仅限换开一次,再次换开按照非自愿退票处理

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第6题
下列()情形可判定为三级大面积航班延误事件。

A.出港航班延误1小时以上未起飞的航班架次超过当日出港航班计划架次的10%

B.隔离区内旅客人数达到6500人时

C.高峰时段(08:00—23:00)内连续2小时以上出港航班执行率低于50%

D.高峰时段(08:00-23:00)内机场无航班起降超过1小时但不到1小时30分钟

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第7题
当某时刻,或预计()后的出港航班延误及取消数量达到150个架次时,应启动红色预案。

A.1小时

B.2小时

C.3小时

D.半小时

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第8题
截止到决策时间点,南航在广州白云机场出港已经延误超过1小时以上且未起飞的航班达到()班。启动黄色预警

A.20

B.30

C.50

D.75

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第9题
要客航班发生不正常时航班处置正确的有()

A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报

B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作

C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客

D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实

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第10题
部门规定的调时启动标准是()

A.出港航班:在调时时段内、因前序航班顺延且无法调整、时段内出港无流控限制、航班时刻前 6 小时

B.进港航班:昆明进港预计延误、落地时刻在调时范围内、航班落地时刻前 6 小时、调时后机组时间不受影响

C.则按照昆明昆明机场要求的必须调时的航班,机场的要求进行

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第11题
旅客在办理乘机登记手续时,承运人或者其地面服务代理人应当将旅客姓名、航班号、乘机日期、登机时间、登机口、航程等已确定信息准确、清晰地显示在纸质或者电子登机凭证上,登机口、登机时间等发生变更的,()应当及时告知旅客

A.承运人、地面服务代理人、机场管理机构

B.承运人、航空公司、机场管理机构

C.承运人、地面服务代理人、售票处

D.航空公司、地面服务代理人

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