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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

为了防止或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是:()。

A.降低船舶重心

B.提高船舶重心

C.调整纵倾

D.调整横倾

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第1题
下列风浪对船舶航行的影响中,_____的叙述是不准确的。

A.剧烈的横摇使船体横倾过大,严重时可导致倾覆

B.纵摇使船体结构振动,应力增加

C.摇摆产生的加速度影响仪器使用,使军舰武器命中率降低

D.风浪使螺旋桨工作环境恶化,航速会急剧上升,燃料消耗增加

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第2题
在大风浪中航行的船舶,为避免谐振,改变波浪的遭遇周期,可采取下列哪项措施()。

A.调整船舶的横摇周期

B.改变航向和改变航速

C.AB都对

D.AB都不对

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第3题
为了保证船舶安全,船舶的适度稳性是()。

A.GM不小于0.15m

B.GM不小于临界稳性高度

C.横摇周期T不小于9s

D.(GMC+Ch)≤GM≤GM|Tθ=9s(Ch为临界稳性高度的安全余量)

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第4题
散货船货舱横剖面设计成棱形的目的是:()。①可减少平舱工作;②可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;③调节吃水和稳性高度。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

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第5题
船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()

A.顺浪航行

B.滞航

C.顶浪航行

D.横浪航行答案

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第6题
投资项目风险的应对策略主要包括风险规避、风险减缓、风险转移和风险留置四类,每一类策略均对应着多个具体的手段和措施。以下说法正确的是()。

A.风险规避——即当风险的发生的概率较低、而影响程度在可承受范围内或者其控制成本过高时,不采取行动,而是吸收风险带来的影响,并运用风险缓冲垫等手段弥补可能的风险损失

B.风险转移——即使用特定的交易合同或金融工具等方法将某些风险转移给其他经济主体承担,如采取分包、保险、远期合约等方式。

C.风险减缓——即中止或避免引发风险的所有行动

D.风险留置——即采取控制措施,降低风险发生的可能性,锁定或减少风险对项目的影响程度

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第7题
防止船舶发生谐摇的有效方法主要是:()。

A.降低重心高度

B.增大排水量

C.改变航向或改变航速

D.停顿航行

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第8题
防止船舶发生谐摇的有效方法有:()。

A.降低重心高度

B.增大排水量

C.改变航向或改变航速

D.停顿航行

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第9题
改善横摇的问题主要是()。

A.减小船舶固有横摇周期和横摇幅值

B.提高船舶固有横摇周期和横摇幅值

C.提高船舶固有横摇周期和减小横摇幅值

D.减小船舶固有横摇周期和提高横摇幅值

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第10题
客船每一动力滑动水密门应设置一套独立的手动机械装置。该装置能从门的任何一侧用手开启和关闭;此
外,还能在舱壁甲板上可到达之处用全周旋摇柄转动或主管机关接受的具有同样安全程度的其他动作关闭该门。在所有操纵位置处须清楚地标明旋转方向或其他动作的方向。在船舶正浮时,手动操纵装置将门完全关闭的时间应不超过___s。

A.90

B.80

C.70

D.60

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第11题
对折角线型船舶,其横摇角可取无舭龙骨船横摇角计算值的()倍。

A.0.9

B.0.95

C.1.0

D.1.2

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