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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

槽钢制动梁支柱裂纹故障的检查方法：检查制动梁支柱时，应由车轴上方探身检查；对支柱下端，探身车轴下端仰视检查，在检查中，若发现裂纹及锈迹，一时判断不清，可将痕迹轻轻抹去，用锤敲击裂纹周围，如锈迹又出现，则确定为裂纹。（）

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更多“槽钢制动梁支柱裂纹故障的检查方法：检查制动梁支柱时，应由车轴…”相关的问题

第1题

TFDS动态检查发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时，应按规定通知下一个列检作业场进行处理。（)

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第2题

简述槽钢弓形杆制动梁检查作业顺序？

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第3题

槽钢体挠度大，制动时便弓型杆承受的拉力增大容易在应力集中处折损是（)折损的主要原因。

A.制动梁体

B.弓型杆

C.制动粱支柱

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第4题

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车制动梁支柱()及螺栓无丢失。

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车制动梁支柱（)及螺栓无丢失。

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第5题

制动梁支柱孔裂至边缘或支柱裂纹长度大于（)时更换。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.30mm

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第6题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，()铆钉无折断、丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，（)铆钉无折断、丢失。

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第7题

始发、到达作业人工检查中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由（）负责

A.跨轨检查的检车员

B.包转向架的检车员

C.所在侧检车员

D.无

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第8题

车辆典型故障中制动梁故障包括：（)，制动梁端轴（端头、滑块)开焊、裂折等。

A.制动梁梁体(梁架、撑杆)裂折

B.制动梁弓形杆裂折

C.制动梁支柱及夹扣裂损

D.制动梁无标记

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第9题

车辆槽钢式制动梁梁体上须有哪些标记？

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第10题

钩提杆座裂纹及螺栓丢失故障的检查与处理方法：列车技术检查作业时，要用检车锤轻敲钩提杆座（）螺栓，同时要做好“锤到、眼到”，确认钩提杆座螺母是否存在松动故障，松动时要进行紧固，钩提杆座裂纹故障要进行及时更换或进行摘车临修。

A.两个

B.四个

C.六个

D.八个

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第11题

检查环形等径预应力混凝土支柱外观，横向裂纹宽度不超过（），长度不超过1/3圆周长，纵向裂纹宽度大于0.2mm，不超过1mm的支柱要及时修补。

A.1.0mm

B.0.3mm

C.0.2mm

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