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[判断题]

列动车组重联运行时,受电弓的升弓形式可以是4号和14号车同时升弓。()

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第1题
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但()采用前车升后弓、后车升前弓的模式。
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第2题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第3题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第4题
重联时,前组动车组空号车的受电弓与后组动车组土号车的受电弓()同时升起。
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第5题
CRH380B动车组,在受电弓阀板中起到卸压防过充的是()。

A.安全阀

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.ADD阀

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第6题
CRH380B动车组,在受电弓阀板中,用于控制调整降弓时间的是()。

A.空气滤清器

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.减压阀

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第7题
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。A.风压B.液压C.电力D.以上都不是

CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。

A.风压

B.液压

C.电力

D.以上都不是

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第8题
巫联时,禁止后前升弓模式m指重联动车组升起的两受电弓间距离须()。

A.小于190米

B.小于90米

C.大于190米

D.大于90米

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第9题
动车组重联升弓要求?
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第10题
CRH5系列(CRH5E除外)重联动车组发生不能升弓供电时,进行()操作并按照受电弓无法升起故障进行处理。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

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第11题
高速铁路动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()

A.200~210m

B.200~220m

C.210~220m

D.200~215m

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