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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在电控燃油发射系统中,保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是()。

A.主喷油器

B.油压脉动阻尼器

C.燃油压力调理器

D.汽油滤清器

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第1题
在汽油发动机电控喷油系统中,D型燃油喷射系统的显著特点是:利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量。()
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第2题
燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下,燃油系统的油压与进气岐管的压力差值()。

A.减少

B.增大

C.恒定

D.抛物线变化

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第3题
在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时,一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
多点燃油喷射系统中压力调节器连接真空管的作用是()。

A.使用真空管将燃油吸入进气歧管

B.使喷油器工作压力差保持恒定

C.怠速时增加油压

D.大负荷时减少油压来提高燃油经济性

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第5题
电控燃油喷射系统中用于测量进气量的是()。

A.空气流量计

B.氧传感器

C.爆震传感器

D.进气温度传感器

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第6题
电控发动机加速无力,且无故障码,若检查进气管道真空正常则下一步检查燃油压力。()
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第7题
把燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是()

A.节气门体

B.油压缓冲器

C.电动汽油泵

D.燃油压力调节器

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第8题
下列传感器中,与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有:()。

A.冷却水温度传感器

B.进气温度传感器

C.空气流量传感器

D.氧传感器

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第9题
在多点电控燃油喷射式发动机上,每个气缸必须设一个单独的进气歧管,以消除进气波动和保证各缸进气均匀。()
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第10题
汽油喷射式发动机的燃油系统简称为汽油喷射系统,它是在恒定的压力下,利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置。()
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第11题
汽油喷射式发动机的燃油系统简称汽油喷射系统,它是在恒定的压力下,利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置。()
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