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轮对组装工艺流程中先进行荧光磁粉探伤后再进行车削加工。()

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第1题
轮对解体后的车轴各部位及再加工部位按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()
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第2题
轮对需按规定施行()检查,

A.湿法磁粉探伤

B.复合磁化荧光磁粉探伤

C.复合磁化

D.超声波探伤

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第3题
轮对厂修、段修时,经复合磁化荧光磁粉探伤检查车轴裂纹延伸至轮座或()者须退轮检查。
轮对厂修、段修时,经复合磁化荧光磁粉探伤检查车轴裂纹延伸至轮座或()者须退轮检查。

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第4题
探伤结束后,探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤记录》(车统—53A)()
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第5题
荧光磁粉探伤中,便携式黑光灯中常用的汞汽灯泡的功率为()。

A.200W

B.50W

C.100W

D.75W

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第6题
在工业设备的各种无损探伤方法中,()可以探测工件内部的缺陷,主要用于检验焊缝中有无气孔、夹渣、裂纹、未焊透等缺陷。

A.超声波探伤

B.磁粉探伤

C.荧光探伤

D.着色探伤

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第7题
磁粉探伤的铁粉为荧光磁粉。()
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第8题
什么叫荧光磁粉法磁粉探伤?

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第9题
什么叫非荧光磁粉法探伤?

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第10题
轮轴、轮对(车轴)经磁粉或超声波探伤检查良好时,探伤者须填写()。

A.车统-52B

B.车统-53B

C.车统-52A

D.车统-53A

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第11题
车辆段修时,经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷,超过铁标规定限度者,须就地报废轮对。()
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