有关主操纵系统工作过程的描述对的的是()。
A.驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令,由传动机构将其传到舵面
B.驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面
C.驾驶员通过控制电门发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面
D.驾驶员通过配平手轮发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面
A.驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令,由传动机构将其传到舵面
B.驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面
C.驾驶员通过控制电门发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面
D.驾驶员通过配平手轮发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面
A.滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10度的情况下将门关闭
B.每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置
C.当动力滑动水密门在主动力失灵时,其动力、控制及指示器应能工作
D.除所规定的航行中可以开启的水密门外,所有水密门在航行中应保持关闭
A.起货机的电动机采用防水式电机
B.起货机的起动、加速过程与操纵主令电器的速度有关
C.起货机控制线路应设有零压保护环节
D.起货机的电动机应选用重复短期工作电机
A.定义管理职责和维护过程
B.建立治理制度,推动主数据使用
C.定义架构方法
D.识别驱动因素和需求
A.传递并承受路面作用于车轮上的各向作用力及其所形成的力矩
B.接受由发动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对驱动轮的驱动力,以保证汽车正常行驶
C.与汽车转向系统协调配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性
D.尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,以保证汽车行驶平顺性
A.三个主飞行操纵面均可以在没有液压的情况下进行人工作动。
B.在液压失效的情况下均可以通过电配平的方式来进行作动。
C.均可以使用液压A,B系统及备用液压系统来进行操纵。
D.只有方向舵的控制可以使用备用液压系统,且备用液压系统还可以用于进行偏航阻尼控制。
A.在项目的生命周期中是两个平行的流程
B.对每个应用领域都是相似的
C.在整个项目过程中相互重叠和相互作用
D.与描述和组织项目工作有关
A.在主变量确定后,选择的副变量应与主变量间有一定的内在联系
B.在串级系统中,副变量的变化应尽量不影响土变量的变化
C.选择与主变量有一定关系的某一中间变量作为副变量
D.选择的副变量就是操纵变量本身