题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
应急电源及其配电装置应尽可能设置在()或干舷甲板以上的舱室。
A.防撞舱壁以后
B.机炉舱以外
C.干舷甲板上
D.机炉舱以内
暂无答案
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A.消防控制室、消防水泵房、防排烟机房的消防用电设备及消防电梯的供电,应在其配电线路最末一级配电箱处设置自动切换装置
B.双电源转换开关平时应处在“自动”位置，当主电源损坏或故障时备用电源自动投入使用，主电源故障排除后，自动切换到主电源供电
C.双电源转换开关处在"手动”位置时无法进行双电源切换
D.末端配电装置处于正常工作状态时，双电源电源指示灯点亮，主电电源合闸指示灯点亮，备电电源合闸指示灯熄灭
A.进户点应尽可能接近供电电源线路处
B.容量较大的客户应尽量接近负荷中心处
C.进户应错开水沟、烟道并应与煤气、暖气管道保持一定的距离
D.一般在墙外地面上看到进户点，便于检查、维修
E.进户点选墙面坚固、能牢固安装进户线支持物。
疏散指示标志和疏散应急照明灯设置描述错误的是()。
(A)疏散应急照明灯宜设在墙面上或顶棚上
(B)安全出口标志宜设在出口顶部
(C)疏散走道的指示标志宜设在疏散走道及其转角处距离地面1m以下的墙面上
(D)疏散指示标志灯间距不应大于15m
