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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

轮齿折断是开式传动和软齿面闭式传动的主要失效形式之一（）

答案

是

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第1题

闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）

A.齿面点蚀

B.轮齿折断

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第2题

在一般工作条件下，齿面硬度HBW<350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）

A.轮齿疲劳折断

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

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第3题

闭式软齿面齿轮传动时，齿面疲劳强度取决于_____。

A.齿轮齿数

B.小齿轮分度圆直径

C.传动比

D.齿轮模数

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第4题

一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）

A.齿面磨粒磨损

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

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第5题

闭式软齿面齿轮传动中，一般将大齿轮的材料选好一些，齿面硬度高一些。（)

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第6题

开式齿轮传动设计中，一定中心距下通常选取较小齿数，其目的是（）。

A.提高齿面接触强度

B.提高轮齿的抗弯能力

C.提高轮齿的抗胶合能力

D.改善传动平稳性

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第7题

齿轮失效是指齿轮传动过程中，轮齿发生折断、齿面损坏等现象，齿轮失去了正常的工作能力（）

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第8题

轮齿折断是润滑条件不好、易受灰尘及有害物质侵袭的开式齿轮传动的主要失效形式之一。（)

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第9题

根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核同一工作条件，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以提高轴的（）而不能提高轴的（）。

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第10题

在齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因（）而失效，故通常先按（）强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算齿轮的（）强度。

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第11题

高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式为（）

A.轮齿疲劳折断

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

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