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[判断题]
由于客流原因引起的行车调整需要、专特运任务，或因雷电、大风、暴雨、动物等不可抗拒因素造成的技术事件定为无责事件（）
答案
是
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A.非承运人过失造成的行包湿损、污损
B.由承运人过失引起的仓库或列车火灾、爆炸
C.由于铁路行车原因造成的行包损失
D.因自然灾害超过运到期限造成的包裹腐坏
A.天气原因：大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度，无法达到航空器起降标准，是最常见的因素
B.管制与流量控制原因：民航使用的空域有限，航路资源随着民航的快速发展越来越紧张，航线网络布局密集，航班频次多，客流量大，一旦有军事活动，相关区域会进行空中交通管制，易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因：机场通过链条作业保障航班的正常运行，如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行，从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因：机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭，将直接导致大面积航班延误
A.国家法律、法规、规章和政策发生变化
B.省级或行业建设主管部门发布的人工费调整，但承包人对人工费或人工单价的报价高于发布价格
C.由于承包人原因造成施工费用增加
D.由政府定价或政府指导价管理的原材料等价格进行了调整
E.由于市场物价波动引起材料价格调整
A.先客后货、先重点（军、专、特运）后一般、先接后发
B.先客后货、先重点（军、专、特运）后一般、先发后接
C.先快后慢、先重点（军、专、特运）后一般、先发后接
D.先客后货、先特殊后重点（军、专、特运）、先发后接
A.否；运维发起即可调整报表；否
B.是；运维流程结束后可以调整报表；运维流程发起后可以免除考核
C.否；运维流程结束后可以调整报表；是
D.是；运维流程结束后可以调整报表；否
抗阻力训练所产生的急性肌肉酸痛的主要原因()
A.由于氢离子和LA代澍产物的堆积与肌肉肿胀等原因引起的
B.第一次使用的拉力器夹胸，客户还不习惯
C.客户运用了肌肉缩短收缩的训练形式
D.肌肉过度紧张
