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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳定运转状态。

A.同

B.一致

C.反

D.平衡

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第1题
发动机怠速时,()推动滑套右移压缩怠速弹簧,当离心力与弹簧弹力相平衡时,供油齿杆保持在一定位置,发动机处于怠速稳定运转状态。

A.飞块离心力

B.重力

C.浮力

D.压力

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第2题
发动机怠速时,飞块离心力推动滑套右移(),当离心力与弹簧弹力相平衡时,供油齿杆保持在一定位置,发动机处于怠速稳定运转状态。

A.压缩拉升弹簧

B.压缩怠速弹簧

C.拉伸压缩弹簧

D.拉伸怠速弹簧

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第3题
发动机怠速时,飞块离心力推动滑套右移压缩怠速弹簧,当离心力大于弹簧弹力时,供油齿杆保持在一定位置,发动机处于怠速稳定运转状态。()
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第4题

Ⅱ号油泵的调速器是采用具有一定质量的与调速弹簧相平衡的飞锤作为感应元件。当转速变化时,感应元件旋转产生的离心力也随之变化,并驱动执行机构以改变供油量。()

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第5题
调速器怠速起作用时转速达不到技术条件的要求,可用()的方法使其达到要求。

A.操纵臂的位置

B.调节调速弹簧弹力

C.调节怠速弹簧弹力

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第6题
两级调速器工作原理是利用两根高、低弹簧的预紧力与发动机怠速和最高额定转速的离心块所产生的离心力的相互作用来自动控制供油拉杆的加油和间有方向移动,而限制发动机的两级速度()
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第7题
将调速器手柄扳到限位块与高速限制螺钉接触时,由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低,飞锤的离心力较小,旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为启动工况。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时,汽车就正常的运行。可能的原因是()。

A.EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态

B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏

C.EGR真空电磁阀可能卡在开启状态

D.EGR真空电磁阀关闭不严

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第9题
将调速器手柄扳到柴油机的(),旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为启动工况。

A.柴油机启动位置

B.柴油机怠速位置

C.低速限制螺钉

D.高速限制螺钉

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第10题
柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,最主要检查怠速运转时喷油泵()的工作情况。

A.供油齿条和出油阀

B.出油阀和怠速弹簧

C.供油齿条和怠速弹簧

D.调速器和喷油器

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第11题
调速器起作用转速调整方法一般是()和(),通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。
调速器起作用转速调整方法一般是()和(),通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。

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