题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
液压系统B失效(系统A使用正常)()。
A.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
B.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
C.主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D.假设飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用
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A.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
B.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
C.主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D.假设飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用
A.液压动力转向系统的单向阀是为预防油泵失效后减少转向阻力而设置
B. 液压动力转向系统的单向阀可以产生路感作用
C. 液压动力转向系统的单向阀可以产生转向自动回正
D. 液压动力转向系统的单向阀可以使滑阀保持在中间位置
A . 空气滤清器滤清空气,防止赃物进入,以及平衡油箱内部压力并可用来加注液压油
B . 滤油器堵塞发讯器当过滤器的滤芯堵塞时,发送信号给主控系统
C . 蓄能器用于缓冲系统补压造成的冲击,同时系统正常工作的时可维持系统压力在正常的范围内,不需要泵启动来补压,节省动力
D . 手泵在电机不能正常启动的紧急情况下使用,其配套的手柄放置于油箱后侧,使用时插入手柄并前后拉动数次以提升系统压力后与蓄能器共同保持系统压力在一段时间内的稳定