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[单选题]

漏做、漏检或错误执行工作项目,航空器放行属于()

A.一般差错

B.运输航空一般事故征候

C.严重差错

D.运输航空地面事故征候

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A、一般差错

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第1题
根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”,属于事故征候的是:()。

A.航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞;

B.未按规定时间及程序完成中国民航总局适航审定部门颁发的适航指令;

C.在航空器维修工作中漏做工作单(卡)规定的内容;

D.未按中国民用航空总局适航维修部门批准或认可的维修大纲、维修方案和部件维修手册进行维修或修理民用航空器及部件,并造成航空器不能正常使用;

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第2题
因车辆、行车设备漏检、漏修或维修不符合技术标准而存在严重质量问题,按()论处。
因车辆、行车设备漏检、漏修或维修不符合技术标准而存在严重质量问题,按()论处。

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第3题
可溢漏的“湿”电池可以()。A.对旅客和机组的健康或航空器和财产的安全产生危险的爆炸或高度燃烧B.

可溢漏的“湿”电池可以()。

A.对旅客和机组的健康或航空器和财产的安全产生危险的爆炸或高度燃烧

B.对旅客和机组的健康或航空器和财产的安全产生危险

C.用来致伤

D.以上均错误

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第4题
放行航空器必须由 ()共同决定A.签派员和机长B.签派员或其代理,和机长或代理人C.值班首长和机长或

放行航空器必须由 ()共同决定

A.签派员和机长

B.签派员或其代理,和机长或代理人

C.值班首长和机长或其代理人

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第5题
不停航施工是指在机场 ()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。A.不

不停航施工是指在机场 ()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。

A.不关闭

B.部分时段关闭

C.A或B

D.以上都不是

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第6题
不停航施工指在机场不关闭或部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区实施工程施工。不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作。()
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第7题
因飞机性能分析错忘漏而分发布错误的起飞分析数据和着陆分析数据而将会导致航班起飞或者着陆过程不满足相关性能限制,签派放行航班,飞机滑回属于 __()
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第8题
以下那类不需要上报SDR()

A.空中释压导致氧气面罩脱落

B.鸟击造成航空器受损

C.天气原因滑回

D.前厕所的水漏到电子舱或电气接头、部件或线路上

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第9题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理
以下工作:()

A.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和放行单;

B.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行计划;

C.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行天气报告表;

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第10题
()是列检作业场列车技术质量管理的基础工作,以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
()是列检作业场列车技术质量管理的基础工作,以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。

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第11题
漏油控制原则描述错误的是()

A.发动机余油口漏油只要未超手册标准可以直接放行

B.发动机余油口漏油超标,暖车后漏油在手册标准内,飞机可以放行,但需要评估后续航站的保障能力以及提前通知下一个航站注意检查

C.发动机余有口漏油暖车后不漏,航后可根据经验更换风险较高的部件

D.发动机余油口漏燃油,暖车后不漏,后续可以不需监控,可以在再次反映故障师再处理

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