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更多“短停时，需要在飞行记录本上填写滑油添加量，签署姓名和执照号完…”相关的问题
A.保留故障由整机放行人员提出申请，并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。
B.将批准的保留故障单第一联放置于飞行记录本扉页，其他页联参照保留故障单说明分送质量分部质检处、MC
C.工程分部和航材分部。
D.保留故障由工程师提出申请，并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。
E.凡涉及MEL要求在过站经停时检查、测试的项目，报航线维修分部技术服务处/基地维修分部工艺技术处/福州分公司机务部工程处和生产计划分部MCC。
A.不需要填写软件自动检测
B.在附加功能列表中添加Ipc升级包
C.在附加功能列表添加NVR升级包
D.需要在附加参数中选择升级包
A.需取得民航维修人员基础执照且有B787二类机型签署
B.完成江西航每两年的外站复训
C.有一定的英文水平，能够阅读理解相关英文技术资料
D.能正确填写江西航飞机飞行记录本，并对其放行负责
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位
B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字，对所完成的工作负责，不允许代签
C.由工作者在飞行记录本上签字放行
D.全部工作结束后，维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查，确认无误后，将飞机移交警卫人员监护
A.飞行记录本夹子内必须保持两本飞行记录本：其中一本用于正常记录，另一本作为备用
B.飞行记录本至少记录包括每次飞行前两次次飞行期间填写内容的连续记录
C.飞行记录本至少记录包括每次飞行前三次飞行期间填写内容的连续记录
D.飞行记录本填写后，原则上不能涂改。如需修改，应用圆圈或单横线将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期
A.对炉前油系统进行全面检查，以确认油系统处于良好的备用状态
B.对各受热面进行一次全面吹灰，特别是对空预器进行一次全面吹灰
C.对锅炉本体及辅机进行一次全面检查，将缺陷记录于有关记录本上
D.查机组旁路系统备用良好
E.通知化学进行锅炉保养加药准备工作。除紧急停炉事故处理外的所有的停炉操作均通知化学进行保养加药处理工作
A.编辑文档的时候，使用键盘上的左、右、上、下方向键可以将光标移至各单元格上
B.如果需要在已有数据的单元格中添加内容，只需要在待输入的单元格上双击左键
C.当单元格内出现闪动的光标后就可以输入所需内容
D.如果需要在已右数据的单元格中添加内容，只需要在待输入的单元格上双击右键
E.当单元格内闪动的光标消失后就可以输入所需内容
A.队长
B.指导员
C.干部
D.大队长
