为2008.04.30,2013年10月该船申请进行改建,请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式:()
A.左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏(和一艘救助艇)
B.左右舷各配一艘定额20人的,由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏
C.左右舷各配一只20人的气胀式救生筏,其中一舷的救生筏使用降落设备;同时,在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇;另配备一艘救助艇
D.全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
A.救生艇壳体修理后应作密性试验,如修理主要构件,应作艇的强度试验;重心变化时,应作稳性试验;
B.救生艇的空气箱经修理后,应作浮力试验;
C.吊艇装置经修理后,应作艇的降落试验;
D.动救生艇机器修理后,应作航行试验。
A.救生艇壳体修理后,应作密性试验。
B.救生艇的空气箱经修理后,应作强度试验。
C.吊艇装置经修理后,应做艇的降落试验。
D.救生圈、救生衣、救生浮具经修理后,应做稳性试验。
A.I级客船
B.船长超过85m的II级客船
C.船长超过85m的III级客船
D.船长小于85m的II级客船