题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

自动闭塞区段司机得到列车调度员或后方站车站值班员准许退行和车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为车站指派的胜任人员）站在列车尾部准备工作完毕的通知，方可退行，列车退行速度不得超过（）km/h

A.10

B.15

C.20

答案

B、15

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第1题

单线自动闭塞区段的车站，在办理闭塞手续前须得到（)的同意。

A.邻站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.本务机车司机

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第2题

在自动闭塞区间，经（）准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，得到（）同意继续向前进方向运行时，仍可凭通过信号机的显示运行。

A.前方站车站值班员

B.后方站车站值班员

C.列车调度员

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第3题

未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（)掌握行车;天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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第4题

按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外)，列车不准（)。

按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外)，列车不准()。

A.退行

B.分部运行

C.在区间停车

D.跟踪出站调车

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第5题

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用到车无线调度通信设备通知两端站，列车调

度员员及运转车长，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时，列车前方由()负责，列车后方由运转车长负责。

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第6题

动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第7题

在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行（）闭塞分区停车后，得到后方站车站值班员同意继续向前进方向运行时，仍可凭通过信号机的显示运行。

A.一个

B.多个

C.一个或多个

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第8题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m)。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过30km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。

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第10题

调车信号开放后，需要取消时，（)应通知司机或者调车指挥人，并得到应答确认列车停车或未动车后，方可关闭信号机。

A.车辆段(场)调度员

B.派班员

C.信号楼值班员

D.行车调度员

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第11题

担当救援的动车组列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员)指派添乘干部。（)

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