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[判断题]

CRH2型动车组受电弓精密调压阀耗气量,输入压力小于1MPa时不大于11.5L/min()

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第1题
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为()mm。
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第2题
CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士()kPa。A.3.5B.4.5C.5.5D.6.5

CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士()kPa。

A.3.5

B.4.5

C.5.5

D.6.5

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第3题
CRH2型动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、()、EGS、无线电信号天线以及电视、FM天线。
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第4题
CRH2型动车组采用的受电弓型号()弓头宽度()mm,具有自动降弓功能,适应接触网高度为()mm。
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第5题
CRH2型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹:裂纹长度不超过()mm或深度不超过()mm。
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第6题
CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地〔EGS盘〕之间阻值在()MΩ以上。
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第7题
CRH2型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套,4号车和6号车的车下均设高压机器箱。()
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第8题
如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降,则升弓压缩空气会从()中排
出。

A.调压阀

B.快速降弓阀

C.快速排气阀

D.安全阀

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第9题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第10题
CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第11题
CR400AF动车组受电弓无法升起的原因有()。

A.碳滑板纵向贯穿性裂纹

B.无供风或供风压力不足

C.升弓电磁阀未导通

D.控制阀板处调压阀调节不当

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