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[单选题]

为避免航班延误过长影响旅客行程和航空公司开销过大,在征得旅客同意后可签转给其他航班或承运人承运,签转时应遵循的顺序是()。

A.首选,签转给与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业。次选,签转给与本航空公司有业务代理关系的其它空运企业。再选,签转给本航空公司的其他航班

B.首选,签转给与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业次选,签转给本航空公司的其他航班。再选,签转给与本航空公司有业务代理关系的其它空运企业

C.首选,签转给与本航空公司有业务代理关系的其它空运企业次选,签转给本航空公司的其他航班。再选,签转给与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业

D.首选,签转给本航空公司的其他航班次选,签转给与本航空公司有业务代理关系的其它空运企业。再选,签转给与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业

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第1题
某消费者机构每年都将所有国内航空公司按照在过去一年里飞机起降准时的表现进行排名,它所使用的唯一标准是每个航空公司的晚点不超过15分钟的航班的比率。该机构不将因机械故障造成的延误计算在内,但去年因机械故障造成延误的航班的比率在所有国内航空公司中大致相同,这一事实说明______。下列哪项能最合逻辑地完成以上论述?

A.如果将因机械故障造成的延误包括在航空公司起降准时表现排名的计算之内,对去年的排名只具有极小的影响

B.如果把机械故障造成的延误包括在准时表现的排名中,航空公司可能将努力工作来减少延误

C.该机构的排名没有给予消费者关于一个航空公司与另一家航空公司相比较关于其晚点的比率的准确信息

D.去年有最好的准时表现记录的航空公司同时也有最大数目的机械原因造成的晚点

E.去年准时表现对于所有国内航空公司大约相同

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第2题
旅客未及时领取的行李,内物为易腐物品,国际航班和地区航班航空公司有权在行李到达()小时后进行处理

A.48小时

B.12小时

C.24小时

D.72小时

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第3题
下列对乘机旅客的心理需要理解正确的是()。A.安全需要,要求安检人员应依法严格检查,最大限度地满
下列对乘机旅客的心理需要理解正确的是()。

A.安全需要,要求安检人员应依法严格检查,最大限度地满足旅客的安全需要

B.由于安全技术检查是特殊形式的服务,验证、摸身、开箱(包),给旅客带来诸多不便,与旅客舒适的心理需要相背离。在这种情况下,如果安检人员彬彬有礼,热情周到,乘机旅客的心理就能得到某种程度的平衡

C.遇到航班不正常延误或取消等情况,旅客的情绪往往急躁,有时可能十分冲动。对此,安检人员应该高度重视航班不正常时的安全技术检查,应采取从严检查,以避免犯罪分子有机可乘,破坏航空安全

D.旅客乘机的自尊需要,主要表现为期望别人尊重他的人格,是乘机旅客的第一需要,安检人员首先要理解、尊重旅客的自尊需要,在安检过程中绝不能伤害旅客的自尊心,尤其对伤残等特殊旅客

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第4题
由于机务维护、航班调配等原因以致航班取消、提前、延误、航程改变、衔接错失或不能提供旅客原已证实的座位,承运人应当考虑旅客的合理需要,为旅客优先安排有可利用座位的航班。()
由于机务维护、航班调配等原因以致航班取消、提前、延误、航程改变、衔接错失或不能提供旅客原已证实的座位,承运人应当考虑旅客的合理需要,为旅客优先安排有可利用座位的航班。()

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第5题
为什么一个航班有多个航班代码()

A.代码共享是航空业的协作方式

B. 代码共享,是一家航空公司营销而由另一家航空公司运营的航班

C.可以方便转机旅客

D.加上代码共享之后转机旅客是不用转运行李的

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第6题
航班发生延误,机场管理机构应当及时协调航空运输企业及其他有关驻场单位共同做好旅客和货主服务,及时通告相关信息。()
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第7题
航班发生延误,机场地服部门应当及时协调航空运输企业及其他有关驻场单位共同做好旅客和货主服务,及时通告相关信息。()
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第8题
航班在_______延误或取消,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳食服务:()A.出发地B.经

航班在_______延误或取消,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳食服务:()

A.出发地

B.经停地

C.目的地

D.备降地

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第9题
有重要旅客乘坐的航班延误,应及时通知()

A.接待单位或旅客本人

B.经停站和到达站要客服务部门

C.经停站和到达站的接待单位

D.经停站和到达站有关部门领导

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第10题
对航班时间上的需要,遇到航班不正常延误或取消等情况,旅客的情绪往往急噪,有时候可能很冲动,对此
,安检人员应该高度重视航班不正常时的(),尽可能方便旅客,使其情绪得到稳定。

A.安全技术检查

B.服务心理

C.旅客心理

D.旅客需要

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第11题
航班在经停站由于()原因延误或取消时,承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。

A.天气

B.机械故障

C.航班调配

D.空中交通管制

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