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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

客车因故障或者其他原因需临时停车,司机可以用客车紧急广播或人工广播告知乘客,如在车站需停车时间过长时,则()。

A.关闭主控钥匙

B.打开车门

C.引导乘客下车

D.关闭车门

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第1题
因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外)须向司机发布调度命令。()
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第2题
因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第3题
因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进出站(进路)信号时,()。

A.如进路未解锁,列车可不必退回

B.如进路未解锁,列车必须退回

C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机继续运行

D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机退回站内重新办理发车

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第4题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第5题
《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定,其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由()通知司机开车。

A.随车机械师(车辆乘务员)

B.列车长

C.车站值班员

D.铁路工作人员

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第6题
发生弓网故障的汇报内容()

A.发生弓网的时间、地点、车次、停车地点

B.弓网故障概况及原因的初步判断

C.受电弓、接触网的损坏情况,是否需上车顶处理

D.需要上车顶处理时司机及时向调度员请求停电命令

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第7题
当列车在正线发生冲突事故时,司机做的以下哪几点是对的。()

A.发现电客车冲突立即紧急停车

B.汇报行调

C.汇报场调

D.做好临时停车广播

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第8题
施工升降机为防止吊笼因司机误操作或电气故障等原因,超过需停位置时继续上升或下降引发事故,施工升降机应设置()限位开关。

A.极限

B.超载

C.上、下

D.防坠

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第9题
办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,机车乘务员应立即向车站值班员报告停车情况,未得到车站值班员允许不得动车。()
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第10题
车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。A.司机自行B.运转车

车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。

A.司机自行

B.运转车长通知司机

C.车站按规定组织

D.车辆乘务员通知

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第11题
旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。A.司

旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。

A.司机自行

B.运转车长通知司机

C.车站按规定组织

D.列车长通知司机

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