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[判断题]

无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障:不需来回转动的待车站钩锁后,由行调组织列车折返;需来回转动道岔办理进路的,甩开故障点,按照“逢X折一”的方式组织,安排设备部门抢修。需要边运营边抢修的由行调组织折返()

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第1题
下列情况中,必须改按电话闭塞法办理行车的是()。A.向封锁区间开行列车B.开行救援列车C.连续三架信

下列情况中,必须改按电话闭塞法办理行车的是()。

A.向封锁区间开行列车

B.开行救援列车

C.连续三架信号机故障

D.使用紧急关闭按钮后不能复原

E.列车在长椿街—礼士路间运行时

F.故障转换道岔时

G.站线ATP地面设备故障

H.站前折返时

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第2题
新城东上行进站前W1120道岔短闪,以下处理正确的是()

A.通知新城东折返线列车待令,取消进路,转换道岔测试能否恢复,任命事故处理主任到站台联系行调

B.若转换不成功时,道岔右位密贴,直接加钩锁器;右位不密贴时,通知信号人员处理,如处理不成功,则将道岔摇到右位勾锁

C.道岔钩锁完毕后,行调排列折返进路后发令司机以RM 模式越红灯进行人工折返

D.组织新城东下行列车进存车线2道退出服务,部分列车在沥滘退出服务,部分列车在澜石小交路折返

E.不能使用时,按照道岔失电故障处理

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第3题
当运行交路发生变化,需要利用渡线转线或使用站前折返时,行车调度员可根据变更交路的情况,允许列车载客转线()
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第4题
折返站(站前折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备完毕、前次列车驶入折返线停稳。()
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第5题
站前折返时,折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。()
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第6题
列车折返是多采用下面的哪种折返方式()。

A.站前折返

B.自由折返

C.站后折返

D.混合折返

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第7题
城市轨道交通线路设计中,渡线一般每隔()个站设置或配合折返线,存车线和停车线设置。

A.1∽2

B.3∽5

C.5∽7

D.7∽9

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第8题
《国铁集团客运部关于12306网站新增业务办理事项的通知》(客营电【2021】15号)规定遇特殊情况,列车无法正常运行至终点站,旅客办理电子客票退差(退票)手续时,系统根据购票发站和出站检票记录判定已乘区间,如车票无出站检票记录,旅客终止旅行车站可使用()进行补检;未办理补检的,系统默认列车折返站为旅客终止旅行车站。

A.人工核验

B.机器核验

C.检票闸机

D.手持移动检票终端

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第9题
车站按照在线路上的位置可以分为A.有道岔车站、无道岔车站B.岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站

车站按照在线路上的位置可以分为

A.有道岔车站、无道岔车站

B.岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站

C.中间站、换乘站、折返站

D.尽头式车站、通过式车站、混合式车站

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第10题
()是指线路两端或列车交路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能

A.终点站

B.中间站

C.换乘站

D.折返站

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第11题
采用电话闭塞法行车时,折返站(站前折返)解除闭塞条件为()。
采用电话闭塞法行车时,折返站(站前折返)解除闭塞条件为()。

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