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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

进路的锁闭是为实现联锁关系而将所排进路上的（）限制于规定位置。

A.各轨道电路区段

B.各道岔

C.出站信号

D.进站信号

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第1题

进路的锁闭是为实现联锁关系而将所有本咽喉区段的各道岔限制于规定的位置。()

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第2题

联锁基本原则之一是当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被锁闭，不能开放。此题为判断题(对，错)。

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第3题

车辆段/停车场联锁设备控制管辖区域内的道岔和信号机，实现()、()、()、()、()等的基本联锁功能。

A.进路建立

B.进路锁闭

C.开放信号

D.进路解锁

E.故障解锁

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第4题

路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行，当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时，必须对进路上封锁区域内的道岔同时（)。

A.单独锁闭

B.使用勾锁器加锁

C.解锁

D.加锁

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第5题

采用施工特定行车方式的施工前，车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认（)，未失去联锁的道岔在控制台（显示屏)上单独锁闭，具备开放调车信号条件时还要开放信号。

A.道岔密贴

B.加锁状态

C.人员撤离

D.开通条件

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第6题

车站发出电话闭塞解除时分的条件：接车站确认列车已到达本站并由本站发出(或已进入折返线);接车进路已准备妥当;接车进路上所有道岔位置正确、状态良好、且锁闭。此题为判断题(对，错)。

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第7题

()在进路选通、有关联锁条件具备时构成，此时列车或调车车列尚未占用该进路的接近区段。

A.区段锁闭

B.进路锁闭

C.分段锁闭

D.接近锁闭

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第8题

接近锁闭在进路选通、有关联锁条件具备时构成，此时列车或调车车列已经占用该进路的()。

A.最外方道岔

B.锁闭光带

C.接近区段

D.进路表示

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第9题

进路该锁闭的未锁闭，该解锁而未解锁，都称为（)。

A.非正常状态

B.联锁失效

C.故障解锁

D.故障锁闭

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第10题

联锁设备应满足，当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（)

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第11题

联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。()

联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。（)

A、对

B、错

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