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有停点的客运列车错办或错误通过发生事故的责任,应如何界定?

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第1题
错办或未及时办理信号致使列车停车列一般C类事故。()
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及()等业务知识。

A.站停时间

B.垃圾投放站

C.到开时刻、技术停点

D.给水站

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第3题
《合肥客运段背速旅客列车门管理办法》(合客[2019]50号)规定,客运乘务人员员应熟练掌握值乘列车办客站及()等业务知识。

A.给水站

B.垃圾投放站

C.到开时刻

D.技术停点

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第4题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为C类事件:()。

A.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

B.机车车辆滞留,但未进入正线车站或区间

C.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

D.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

E.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行

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第5题
错办行车凭证发车或耽误列车,为一般C类事故。()
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第6题
错办()发车或耽误列车,为一般D类事故。

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第7题
未准备好进路、未办理闭塞、错办闭塞接、发列车或按电话闭塞法行车时擅自向占用区间接、发列车的属于一般D类事故。()
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第8题
旅客列车因机车、车辆发生事故造成甩车或长时间修理造成列车晚点不用逐级向上级客运调度报告。()
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第9题
当超长与非超长列车在车站交会时除有列车调度员指令外一般应先接()。

A.超长列车

B.有停点的非超长列车

C.通过的超长列车

D.通过的非超长列车

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第10题
擅自发车、开车、停车,错办通过或在区间乘降所错误通过,定为一般C类事故。()
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第11题
擅自发车、开车、停车、错办通过或在()错误通过,为一般D类事故。

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