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[判断题]

机车乘务员：运行中应严格执行瞭望、鸣笛制度，发现前方道口异常、收到道口故障信息以及听到紧急呼叫，须立即停车。()

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第1题

机车乘务员应熟悉运行区段的防洪重点地段，在运行中加强瞭望，严禁（）。

A.涉水运行

B.臆测行车

C.降速运行

D.冒雨行车

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第2题

机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、手比眼看”的“八字令”。（)

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第3题

通过线路时应走天桥、地道，无天桥、地道时应走平交道，注意瞭望来往机车、车辆，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。（)

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第4题

问题10：区间发生通过信号机故障时，可能由钢轨、电缆、发码器、信号机等多种设备故障引起，乘务员在取得调度准许越过故障信号机的命令后，运行中应加强瞭望，严格控制列车运行速度，发现异常情况及时采取相应的安全措施并汇报车站，确保行车安全（）

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第5题

铁路调车取送车辆作业，车列运行中，进行瞭望，及时显示信号。推进运行经过无人看守道口前，要显示（）信号，适当控制速度。

A.试拉

B.加速

C.减速

D.指示司机鸣笛

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第6题

严格执行道机联控制度，运行中听到语音提示或发现地面呼叫标后应立即呼叫道口，司机呼叫道口3次无应答时，应降速至瞭望距离内能随时停车的速度，发现停车信号或通知、险情，应立即停车（）

A.1

B.2

C.3

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第7题

动车组以外的旅客列车在运行途中因故（含途中更换机车）需将整列车由双管供风改为单管供风时，下列做法正确的是（）

A.应进行列车自动制动机简略试验

B.在有客列检的车站由客列检负责试验

C.在无客列检的车站由车辆乘务员负责试验

D.在无客列检的车站由车站值班员负责试验

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第8题

未安装固定机车控制器的机车，担当调车作业时应使用便携机车控制器。作业开始前由（)将便携机车控制器送上机车，安置在适当位置与LKJ连接，并试验良好后方可作业;在作业中变更机车运行方向需要移动、重新连接机车控制器时，由（)将便携机车控制器移至适当位置、并负责连接LKJ平调接口盒。

A.调车指挥人、机车乘务员

B.调车指挥人、调车领导人

C.机车乘务员、调车指挥人

D.调车领导人、机车乘务员

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第9题

普速铁路全封闭区段，凡在行车室登记，有人员需进入铁路站场或区间作业时，（)应按规定预告机车乘务员注意瞭望。

A.作业负责人

B.驻站联系员

C.车站

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第10题

运行中要加强瞭望，注意信号和线路，严格执行呼唤确认制度。此题为判断题(对，错)。

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第11题

横越铁路必须严格执行“一站、二看（确认左、右侧无车）、三呼唤确认”制度（驻站调机乘务员穿越正线前与车站联控），严禁与移动中的机车车辆抢越线路，机车移动中严禁进行外部作业（）

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