如果结果不匹配，请 
更多“当车站接到危及乘客安全的恐吓时（如炸弹、毒气等），原则上在公…”相关的问题
第1题
站段值班室监控人员、车站值班员接到或发现危及行车安全的险情时必须第一时间（)，并报告值班干部和段值班室，严禁盲目放行列车。
A.打电话
B.向上级汇报
C.通知列车调度员
D.扣停相关列车
第3题
发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全，（)接到报告后，立即封锁区间，通知工务部门处理;根据工务部门提供的运行条件，开通区间放行列车。
A.车站调度员
B.本务机车乘务员
C.列车调度员
D.车辆乘务员
第5题
当车站遇到如火警的特殊情况时，可根据摄像系统监视自动扶梯上乘客状况，根据实际情况判断是否通过车控室控制台上的急停开关发出停车指令，控制本站全部扶梯立即停机。此题为判断题(对，错)。
第6题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应（)，用手信号旗（灯)或徒手显示停车信号。
A.急速奔向列车
B.报告就近车站
C.报告所在车间
D.报告所在工区
第7题
ESB全称站台紧急停车按钮，设于()，与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。
ESB全称站台紧急停车按钮，设于（)，与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。
点击查看答案
第8题
汛期，列车调度员（车站值班员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即通知有关列车停车，并通知（)等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理。
A.工务、供电、房建
B.电务、供电、电力
C.工务、电务、供电
D.电务、通信、房建
第9题
各级领导人员都不准发出违反安全工作规程的命令。工作人员接到违反本规程的命令，应()。任何工
各级领导人员都不准发出违反安全工作规程的命令。工作人员接到违反本规程的命令，应（)。任何工
点击查看答案
作人员除自己严格执行本规程外，还应督促周围的人员遵守本规程如发现有违反本规程并足以危及人身和设备安全者应()。
第10题
控制中心或其所在建筑物将发生危害控制中心工作人员安全的可预期危险情况，或控制中心受到恐怖事件恐吓，或公安机关有信息表明（）危及控制中心安全的恐怖事件
A.即将发生
B.马上发生
C.有可能发生
D.可能发生
第11题
车站发生恐怖分子挟持人质时，客运服务中心岗应急处置措施是（)。
A.停止客运服务，收好票款，锁好客运服务中心
B.接到执行紧急疏散预案后，打开边门、闸机，疏散乘客
C.关闭除紧急出口外的其它出入口，并摆放停止运营告示牌
D.在紧急出口外引导轨道分局等人员到现场
E.在紧急出口，拦截乘客进站并做好解释
