检测主机气缸冷却水温度一般不采用________。
A.热电偶
B.热电阻
C.热敏电阻
D.温包
A.冷却水温度高;冷凝器换热管结垢;机组漏入空气
B.冷却塔冷却能力下降;油冷器换热差;冷冻水温度低
C.冷却水温度高;制冷剂充灌量多;水质杂质多
A.夏季冷却水入口温度升高的原因
B.夏季冷却水管内易结垢的原因
C.冬季冷却水入口水温低,凝汽器内真空高,真空系统漏气量增大的原因
A.气缸盖经修理或怀疑有缺陷时,应对冷却水腔进行0.7Mpa的水压试验。
B.气缸盖上若设有安全阀,应在车间对安全阀进行开启试验,开启压力不大于最高燃烧压力的1.25倍。
C.检查气缸盖,阀孔周围或连接凸缘有无裂纹、烧蚀,凹凸不平及漏水等缺陷。
D.检查进气阀、排气阀、起动空气阀、安全阀等有无烧蚀、损伤及裂纹等缺陷,及进行排气阀的磨损情况和气密性。
A.视情况切断碰撞部位的油、水、气、汽源,关闭有关油舱柜进出口阀
B.除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作
C.如条件许可,测主机臂距差
D.当值人员坚守岗位、听候车令