北京至上海的距离为1463km,甲、乙两列火车分别从北京站和上海站相向出发。已知乙车比甲车晚开3.5×10-3s,今有
北京至上海的距离为1463km,甲、乙两列火车分别从北京站和上海站相向出发。已知乙车比甲车晚开3.5×10-3s,今有一宇宙飞船以0.9c的速度从北京至上海的上空飞过,试求:
北京至上海的距离为1463km,甲、乙两列火车分别从北京站和上海站相向出发。已知乙车比甲车晚开3.5×10-3s,今有一宇宙飞船以0.9c的速度从北京至上海的上空飞过,试求:
A.甲只能向北京的法院提起诉讼
B.甲只能向上海的法院提起诉讼
C.甲只能向天津的法院提起诉讼
D.甲只能向重庆的法院提起诉讼
A.上海
B.北京
C.北京或者上海
D.北京和上海
A.北京
B.长沙
C.上海
D.厦门
甲、乙两车分别从A、B两地沿直线相向而行,10分钟后,甲车提速10%,乙车提速5%,又过10分钟后,两车相遇再过10分钟后,乙车到达A地问提速前,两车行驶路程之和占AB两地间距离的比例为多少?()
A.
B.
C.
D.
A.(20+4)x+(20-4)x=5
B.20x+4x=5
C.x/20+x/4=5
D.x/(20+4)+x/(20-4)=5
A.三个物体在同一直线上且在飞机正下方
B.甲、乙之间距离与乙、丙之间距离之差等于gT
C.相邻两物体间的距离之比为1∶4
D.相邻两物体间的距离之比为1∶3
A.充要条件
B.必要不充分条件
C.充分不必要条件
D.既不充分也不必要条件
A.标的物的风险自合同成立时由买受人乙承担
B.标的物的风险在实际交付买受人乙之前是出卖人甲承担
C.如果甲在10月5日已知该批货物毁损但未告知乙,则应当是甲承担货物毁损的风险
D.如果甲在10月5日已知该批货物毁损但未告知乙,则仍应是乙承担货物毁损的风险
某些非电磁量的测量是可以通过一些相应的装置转化为电磁量来测量的。一平行板电容器的两个极板竖直放置在光滑的水平平台上,极板的面积为S,极板间的距离为d,电容器的电容公式为(E是常数但未知)。极板1固定不动,与周围绝缘,极板2接地,且可在水平平台上滑动,并始终与极板1保持平行。极板2的侧边与劲度系数为k,自然长度为L的两个完全相同的弹簧相连。两弹簧的另一端固定,弹簧L与电容器垂直,如图甲所示。如图乙所示是这一装置的应用示意图,先将电容器充电至电压U后,即与电源断开,再在极板2的右侧的整个表面上施以均匀向左的待测压强p,使两极板之间的距离发生微小的变化。测得此时电容器的电压改变量为ΔU。设作用在电容器极板2上的静电力不致于引起弹簧可测量到的形变,试求待测压强p。