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[单选题]
737NG机型飞机，液压油量指示的说法错误的是：()。
A.由驾驶舱P5板油量表指示
B.在驾驶舱中下DU指示
C.在主轮舱液压油箱上的油量表指示
D.驾驶舱选择系统指示时出现
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C.在主轮舱液压油箱上的油量表指示
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A.当各自液压系统的油量低于88%时，自动显示
B.始终显示
C.当相应系统液压油量低于76%，且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中
D.只在主警告系统呼叫时显示
A.中心油箱油量超过1600磅(726KG)，中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG)，飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制
C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)
D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示
A.机组氧气瓶为高压钢瓶，手提氧气瓶为低压钢瓶
B.机组氧气瓶为低压钢瓶，手提氧气瓶为高压钢瓶
C.机组氧气瓶和手提氧气瓶均为高压钢瓶
D.机组氧气瓶和手提氧气瓶均为低压钢瓶
A.任一组件电门置OFF位，隔离活门打开
B.任一发动机引气电门置OFF位，隔离活门打开
C.APU引气电门置OFF位，隔离活门打开
D.当左和右组件电门AUTO位、双发引气电门ON位时，隔离活门关闭
A.左发引气电门在ON位，APU引气活门打开，双引气灯亮
B.右发引气电门在ON位，APU引气活门打开，隔离活门打开，双引气灯亮
C.提示机组存在一台或两台发动机和APU同时向气源总管供气的状况
D.以上说法均对
A.机组持续带杆，试图避免超速
B.怀疑空速指示不可靠，立即执行记忆动作，油门TOGA，俯仰15度
C.机组之间加强沟通，交叉检查仪表参数
