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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在列车接近需要办理取消进路时,为防止列车冒进信号,操作员必须严格遵循先确认()后,再办理总人解的操作规程来人工解锁列车前方的进路。

A.列车停稳

B.进路开放

C.信号开放

D.通信良好

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第1题
进路处于接近锁闭,需要解锁时,办理()。

A.取消进路

B.人工解锁

C.区故解

D.引导总锁

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第2题
当接近区段有车占用时,进路只能在()后,同时保证接近的列车没有越过()的情况下,进路才会被取消。
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第3题
需要取消发车进路时,应先通知司机,并确认列车尚未启动,方可取消发车进路。()
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第4题
()不是正常取消进路时的条件。

A.进路的接近区段确实无车占用

B.防护该进路的信号机随办理取消而关闭

C.进路处于空闲状态

D.列车或调车车列已驶入接近区段

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第5题
在()情况下取消进路不使用人工解锁方式。

A.信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段

B.防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭

C.在整个延时过程中必须证明列车车列未冒进信号

D.进路的接近区段确实无车占用

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第6题
“计划控制”只有在“按图排路”状态下起作用,即在按图排路时,如果出现调车进路和列车进路有冲突时,而此时又需要办理调车进路,则需要将“计划控制”勾去掉。()
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第7题
全线采用进路闭塞法时,下列说法正确的是:()。

A.一个闭塞分区只允许一列车占用

B.进路闭塞法组织行车时,列车的行车凭证主体为地面信号

C.采用具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的信号机之间的区域

D.采用不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的出站信号机之间的区域

E.采用具备列车ATP防护的进路闭塞法组织行车时,原则上车站需要办理接发列车

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第8题
须取消()或关闭信号时,应先通知(),在确认列车()时方可取消列车进路或关闭信号。
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第9题
列车冒进出站(进路)信号机或越出接车线末端警冲标时,是否需要退回线路内按调度员指示办理。()
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第10题
一条Fleeting进路需保持锁闭(它不能经列车通过而解锁),只有在信号取消时才解锁。()
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第11题
CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。()
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