分拨 1 号当天在网点规定离港时间前将快件正常扫描给网点,网点派送时效为当日,派送网点 1 号当天应签未签,5号才录入签收,故该票快件为超二日未签收,处罚()元
A.5
B.10
C.15
D.20
B、10
A.5
B.10
C.15
D.20
B、10
A.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在系统规定时间之前
B.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在分拨操作完成之后
C.网点到达分拨后只需打接件到港
D.网点无需打卡
A.分拨库区无货照片
B.车厢尾部装载照片
C.系统录入问题件类型
D.接件留仓-按时离港货区有货,运力充足
A.当天揽收的快件,当日网点交件时间前交至分拨,网点支线发车前进行清场
B.网点发车时间后至2400之间的快件,第二天进行快件揽收
C.如网点最晚交件时间在第二天的0100,那第二天0点-1点间揽收的快件,第三天1点前交件就算交件及时
D.提前了与分拨交件时间,提高快递全链路整体时效
A.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)
B.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)
C.网点无需进行配载和打卡操作
D.网点在未配载时可不进行打卡
A.船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长,如停港不足24小时,应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长
B.开航前由三副会同大管轮试验舵机
C.开航前船长应督促值班轮机员及时转车和冲车
D.航行中调换发电机由轮机部自行决定调换的时机
A.不区分;规定到达时间在14点前的,当天23:59兑现,反之次日
B.不区分;全部在当天23:59兑现
C.区分;AB网外阜,规定到达时间在14点前的,当天23:59兑现,反之次日;其他网点需在规定到达时间当天23:59兑现
D.区分;AB网外阜,规定到达时间在14点前的,当天23:59兑现,反之次日;其他网点需在规定到达时间次日23:59兑现