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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

分拨 1 号当天在网点规定离港时间前将快件正常扫描给网点,网点派送时效为当日,派送网点 1 号当天应签未签,5号才录入签收,故该票快件为超二日未签收,处罚()元

A.5

B.10

C.15

D.20

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B、10

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第1题
关于目的网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在系统规定时间之前

B.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在分拨操作完成之后

C.网点到达分拨后只需打接件到港

D.网点无需打卡

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第2题
如果某纯A网网点规定接件离岗10点,准点离岗,库区有货,车辆未满,网点该如何做规避时效延误责任()

A.分拨库区无货照片

B.车厢尾部装载照片

C.系统录入问题件类型

D.接件留仓-按时离港货区有货,运力充足

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第3题
揽收维度管控要点()

A.当天揽收的快件,当日网点交件时间前交至分拨,网点支线发车前进行清场

B.网点发车时间后至2400之间的快件,第二天进行快件揽收

C.如网点最晚交件时间在第二天的0100,那第二天0点-1点间揽收的快件,第三天1点前交件就算交件及时

D.提前了与分拨交件时间,提高快递全链路整体时效

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第4题
当操作日20点-时间0之间到达的车辆,在时间0前卸完即可,那么时间0=网点最早离港时间-钟()
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第5题
关于始发网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)

B.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)

C.网点无需进行配载和打卡操作

D.网点在未配载时可不进行打卡

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第6题
当B类网点接件班车晚到,且实际到港时间+车型对应规定操作时间>网点最晚班次规定离港时间,则考核出发时间=实际到港时间+接件车型对应规定操作时间()
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第7题
根据《中华人民共和国海船船员值班规则》中的驾驶、轮机联系制度的规定,下列做法正确的是__()

A.船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长,如停港不足24小时,应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长

B.开航前由三副会同大管轮试验舵机

C.开航前船长应督促值班轮机员及时转车和冲车

D.航行中调换发电机由轮机部自行决定调换的时机

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第8题
全程时效兑现率中,派送货的应兑现时间是否区分内外阜应兑现时间为()

A.不区分;规定到达时间在14点前的,当天23:59兑现,反之次日

B.不区分;全部在当天23:59兑现

C.区分;AB网外阜,规定到达时间在14点前的,当天23:59兑现,反之次日;其他网点需在规定到达时间当天23:59兑现

D.区分;AB网外阜,规定到达时间在14点前的,当天23:59兑现,反之次日;其他网点需在规定到达时间次日23:59兑现

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第9题
哪些行为可避免派送不及时罚款()

A.及时到达分拨接件

B.保障网点的运力充足

C.客户原因当日无法收货的当天24点前登记完问题件即可

D.派送完毕及时做系统签收

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第10题
早上06:00在机场系统分配当天各航班的值机办理柜台,同时将机场公司现场指挥中心分配的公司航班上客登机门录入离港系统()
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第11题
分拨提前上报网点分批配载差错使得系统自动改责是在几点()

A.数据当天14点

B.数据当天15点

C.数据当天16点

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