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[判断题]

基于通信的CBTC系统的车载ATP子系统一列车只有 一套()

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第1题
不属于城市轨道交通CBTC系统中ATP子系统功能的是()。

A.程序站停

B.运动方向监控

C.停车保证功能

D.防淹门的防护

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第2题
在城市轨道交通CBTC系统,车载子系统中的每个车载控制器设备柜不包括()。

A.两个数字加速度计

B.1组风扇

C.一个查询器(TI)天线

D.三个安全继电器和连接器(用于和列车系统接口)

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第3题
基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度。()
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第4题
信号系统采用北京交控的基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC、系统)。该系统由()子系统组成。

A.5个

B.6个

C.3个

D.2个

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第5题
在基于音频轨道电路、基于数字轨道电路、基于点式、基于通信下列车的通信技术的信号系统中,能够提供更精确列车定位,实现更大运输能力的系统是:()。(CBTC)
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第6题
基于无线通信的CBTC系统中区域控制器可以实现的功能描述中错误的是()。

A.跟踪列车和发出移动授权

B.确定列车位置

C.与ATS通信

D.障碍物监视和检出

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第7题
以下口头命令无需行调给出命令号码的有()

A.客车推进运行、退行、反方向运行时

B.停开工程列车或调试列车时

C.运营期间改变行车组织法时

D.临时改变运营客车运行进路时

E.车载ATP模式由CBTC转为ITC时

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第8题
DMS列控设备动态监测系统MVB插件负责与CTCS3-300S型列控车载设备通信,接收ATP设备发送的列车运行CTCS-3数据,对数据进行校验、解析、处理,并将处理后的数据通过底板总线发送给CPU插件。()
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第9题
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统的基本构成包括系统管理中心、列车控制中心、车载设备、车站控制器等设备。()
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第10题
ATP子系统主要由哪两部分组成()

A.轨旁ATP子系统

B.车载子系统

C.联锁子系统

D.ATS子系统

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第11题
以下说法正确的是:()。

A.由于多普勒测速原理与速度传感器不同,不会因为车轮的空转打滑而引起测速信息失真。

B.车载ATP支持列车轮径的人工补偿和自动补偿策略,可根据用户需要进行最终策略决定。

C.ATO的主要功能是通过精确测速定位及速度控制,实现列车精确停车及运行时分控制,并通过与其他子系统交互,完成自动运行相关业务。

D.当地面无源应答器故障,列车丢失一个无源应答器信息,车载ATP将丢失定位并触发紧急制动。

E.雷达低速时(5km/h以下)不参与测速,系统使用两路速度传感器进行测速。

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