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[判断题]

4号线列车构造速度为120km/h,正线设计最高运行速度为110km/h()

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第1题
允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤。()
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第2题
允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过______为轻伤。

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第3题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收管理值为___mm。

A.+6,-2

B.+6,-4

C.+5,-2

D.+5,-3

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第4题
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距、的经常保养标准为()。
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距、的经常保养标准为()。

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第5题
区段内列车运行速度v≤120km/h,接触网综合张力为(),接触线张力为()

A.25KN

B.28KN

C.15KN

D.10KN

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第6题
十号线列车的构造速度为110km/h()
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第7题
在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过()km/h/。

A.120

B.100

C.80

D.140

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第8题
允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨垂直磨耗超过11mm为重伤。()
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第9题
《铁路线路修理规则》规定,允许速度vmax≤120km/h正线地段,轨距Ⅲ级容许偏差管理值为+20mm,-10mm。()
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第10题
在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于()情况下,速度不得超过80km£¯h。

A.30m/s

B.15m/s

C.20mls

D.25m/s

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第11题
速度为100~120km/h正线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为()mm。

A.+3,-2

B.+3,-3

C.+5,-3

D.+6,-3

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