严重维修差错适航指令未按规定执行控制措施为()
A.工程部门严格按照ME ED 004《适航指令管理程序》要求对适航指令的下载、分发、评估、实施、反馈的全流程监控
B.维修部门严格按照ME MD007《工程指令控制程序》做好生产准备、执行、控制及反馈
C.质量部门严格按照ME QM 019《适航指令监控程序》做好适航指令接收/评估/执行/重检/禁装/延期的监控和检查
C、质量部门严格按照ME QM 019《适航指令监控程序》做好适航指令接收/评估/执行/重检/禁装/延期的监控和检查
A.工程部门严格按照ME ED 004《适航指令管理程序》要求对适航指令的下载、分发、评估、实施、反馈的全流程监控
B.维修部门严格按照ME MD007《工程指令控制程序》做好生产准备、执行、控制及反馈
C.质量部门严格按照ME QM 019《适航指令监控程序》做好适航指令接收/评估/执行/重检/禁装/延期的监控和检查
C、质量部门严格按照ME QM 019《适航指令监控程序》做好适航指令接收/评估/执行/重检/禁装/延期的监控和检查
A.航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞;
B.未按规定时间及程序完成中国民航总局适航审定部门颁发的适航指令;
C.在航空器维修工作中漏做工作单(卡)规定的内容;
D.未按中国民用航空总局适航维修部门批准或认可的维修大纲、维修方案和部件维修手册进行维修或修理民用航空器及部件,并造成航空器不能正常使用;
A.严重差错
B.一般差错
C.严重质量偏差
D.一般质量偏差
A.HNAR211 飞机封存管控程序
B.HNAR124 特殊运行的维修管理程序
C.HNAR102 适航指令评估和处理程序
D.PPD-EP-002 部件类EO计划和控制
A.未按规定关扣、紧固各舱门、盖板、固定锁扣等,航空器起飞,造成后果
B.对于超大、超重及拖把等特殊形状并容易在货舱内滑动的航材、货物和行李,未按规定使用系留设备对其进行固定,影响飞行安全
C.人为责任原因,发生工伤、医疗事件导致人员受伤、求医诊治,直接经济损失人民币1万元(含)—5万元
D.行李、货物不按指令装载,影响飞机安全,翻舱倒位或货舱不能正常打开,或超过货舱地板承受力。发生或发现不安全事件后未能及时报告或保护现场,造成后果