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第2题
铁路货车轮轴造修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统（简称HMIS，下同），进行信息整合和综合应用，做到数据完整、准确、及时，充分利用（）系统信息，实现铁路货车轮轴造修技术（）和（）质量追溯。
A.铁路货车安全防范
B.全过程管理
C.全寿命周期内
D.管理规范
第3题
铁路货车轮轴造修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统，进行信息整合和综合应用，做到数据（）利用铁路货车安全防范系统信息，实现铁路货车轮轴造修技术全过程管理和全寿命周期内质量追溯。
A.完整
B.准确
C.及时
D.充分
第4题
铁路货车轮轴造修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统（简称HMIS，下同），进行信息整合和综合应用，做到数据（），充分利用铁路货车安全防范系统信息，实现铁路货车轮轴造修技术全过程管理和全寿命周期内质量追溯。
A.准确、完整、及时
B.完整、准确、及时
C.及时、准确、完整
D.完整、及时、准确
第5题
70t级铁路货车加强段修技术要求（试行）本技术要求根据《铁路货车段修规程》《铁路货车厂修规程》《铁路货车制动装置检修规则》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》制定，适用于70t级铁路货车（C70系列、C70E系列、P70系列、X70、X4K、X2K、X2H）的第一次厂修到期进行的（）。
A.加强段修
B.加强厂修
C.加强站修
D.加强维修
第7题
铁路货车轮轴造修单位应在满足本规则要求的前提下，规范工艺流程，优化工艺装备，改进作业方式，不断完善轮轴造修基础工艺线，逐步实现工装设备和检测器具的（）光电化。
A.现代化
B.机械化
C.自动化
D.智能化
第9题
铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸;段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。()
