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[单选题]

钢轨探伤检查应实行()制度,依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期

A.常期检查

B.不定期检查

C.定期检查和常期检查

D.定期检查

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D、定期检查

解析:《普速铁路线路修理规则》第8.4.1条

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第1题
-D-E-002 3 3 3钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为()次
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第2题
工务部 《关于修订普速铁路正线钢轨探伤周期的通知》 中加密检查要求在曲线半径()及以下的曲线和钢轨状态不良地段, 年通过总重≥50MT 时,工务段钢轨探伤仪()夏 季检查不大于()1 遍,冬季检查不小于()遍
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第3题
铁工务()144号文件规定,年通过总重为5000~8000万t•km/km的60kg/m钢轨,检查周期为()d。
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第4题
无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时,应有筹划切除重伤某些,实行焊复。()
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第5题
通过钢轨焊缝探伤检查,发现钢轨()伤损,防止焊缝。

A.轨头

B.轨腰

C.轨底

D.焊缝

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第6题
列车运行速度小于120km£¯h,年通过总重为25Mt²km£¯km及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

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第7题
探伤检查无缝线路发现钢轨重伤应如何处理?
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第8题
探伤检查无缝线路发现钢轨折断应如何处理?
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第9题
探伤检查无缝线路发现钢轨重伤应如何处理?
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第10题
应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。()
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