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[单选题]

近期通报中提到的外站不安全事件有()

A.-5529飞机短停在虹桥机场,东航机务未经机组同意解锁驾驶门

B.-5318飞机在昆明航前,机场机务未将登机门手柄恢复到位

C.-5308飞机在重庆前服务门滑梯包脱出

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C、-5308飞机在重庆前服务门滑梯包脱出

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第1题
结合近期局方通报南航机组起飞过程中,触发前方风切变不安全事件()
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第2题
民航局月度安全运行形势分析会通报中通报的行业内发生的典型不安全事件有()

A.10 月 16 日,A319 执行西安-攀枝花航班着陆过程中跑道外接地

B.9 月 29 日,东航机务在虹桥机坪送机时被牵引车碾压身亡

C.10 月 12 日,厦门机场地勤员工被摆渡车挤压,抢救无效死亡

D.8 月 9 日,深航 A330 执行深圳-西安航班,宣布 MAYDAY后返航深圳

E.8月17日,深航A320执行珠海-运城航班,误入危险区

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第3题
根据中央纪委2018年6月对近期走读式谈话对象非正常死亡事件进行调研后发出的通报:非正常死亡事件中,有近一半的谈话对象存在()的情况

A.家庭成员关系不融洽

B.工作表现差

C.家庭变故多

D.其中可能存在涉嫌违纪违法犯罪的人员

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第4题
机场有各驻场单位在机场内发生不安全事件,或发现机场设施达不到标准时,应当通报现场运行指挥中心,并将上述通报要求纳入本单位的信息管理制度()
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第5题
站外突发群体性事件,值站处置正确的是()

A.了解现场突发群体性事件原因通报行值

B.若群体性事件短时间无法平息,申请关闭发生群体事件一侧的出入口

C.与地铁公安加强沟通合作,做好站内乘客解释,维持站内乘客秩序

D.若站外发生群体事件的范围较大,向OCC申请关站,OCC同意后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散

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第6题
近期不安全事件多发,出现安全管理精力分散、思想松懈,出现安全责任不落实,、 ”闲“来麻痹、”慌“中出错的苗头,风险防控不到位。疫情期间安全形势滑坡与“非典时期安全事件频发有相似之处,须引起高度重视。《近期典型不安全事件》(局发明电〔 2020〕375号)()

A.忙中出错

B.松中出漏

C.忙中出乱

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第7题
对于信息通报,以下描述正确的是()

A.轮子扎伤没有外来物但是超标,不需要报场务,需报公司不安全事件

B.轮子扎伤没有外来物没超标,不需要报场务,需报公司不安全事件

C.轮子扎伤有外来物没超标,需要报场务,需报公司不安全事件

D.轮子扎伤有外来物超标,需要报场务,需报公司不安全事件

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第8题
近期,局方通报了一起上杭B737在浦东机场着陆时发生擦机尾的不安全事件。通报中指出,机组存在弹跳后粗猛带杆的情况。下列关于接地时出现弹跳的处置程序描述正确的是()

A.轻微弹跳:保持俯仰姿态并且完成着陆,同时保持慢车推力。特别在用较大俯仰速率完成一次扎实接地之后,不要增加俯仰姿态

B.较高的弹跳:保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间不要试图避免二次接地。如果在保持俯仰姿态时发生这种情况,应该足够柔和地防止对飞机的损坏

C.较高的弹跳:保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间应该避免二次接地

D.如果由于接地重以及较大的俯仰速率造成飞机弹跳,控制俯仰是比较重要的,以免继续增加,超过临界角度

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第9题
事件样例发展历程中处理原则为()
A.民用航空其它不安全事件信息主要由总局安全管理机构或专职安全研究机构掌握、研究,一般不对外发布B.需要通报其它不安全事件信息时 ,只通报事件基本情况,不公布单位及个人的识别信息。该类事件由事发单位按照本单位的规定进行处理。地区管理局、监管办负责监督整改措施的具体落实C.民航总局和地区管理局鼓励积极报告航空不安全事件的单位和个人,不以报告不安全事件的多少来评定航空企业安全状况。事件报告得多,说明当事单位发现问题和隐患的能力强。对隐情不报等缺乏诚信的单位和个人,要依据民航有关规章进行处罚
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第10题
文件学习中学习了哪些文件()

A.关于2019年度运输机场机坪刮碰防范工作情况的通报

B.关于近期典型安全事件的通报

C.航站区运行提示2020第3期

D.2019-0007(安全警示)关于车辆保障分部机坪作业的安全警示

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第11题
近期不安全事件中,某航B737-800飞机中央操纵台副翼配平面板方向装反,原因是前日航后驾驶舱清洁人员违规拆下控制面板清洁,暴露出哪些问题()

A.安全意识不到位

B.作风建设不到位

C.隐患治理和风险控制不到位

D.基础技能滑坡

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