下列关于地铁建筑的消防配电说法错误的是()
A.地铁建筑的消防用电负荷应为一级负荷
B.应急照明应由应急电源提供专用回路供电,并应按公共区与设备管理区分回路供电
C.备用照明和疏散照明应由同一分支回路供电
D.消防用电设备作用于火灾时的控制回路,不得设置作用于跳闸的过载保护或采用变频调速器作为控制装置
C、备用照明和疏散照明应由同一分支回路供电
A.地铁建筑的消防用电负荷应为一级负荷
B.应急照明应由应急电源提供专用回路供电,并应按公共区与设备管理区分回路供电
C.备用照明和疏散照明应由同一分支回路供电
D.消防用电设备作用于火灾时的控制回路,不得设置作用于跳闸的过载保护或采用变频调速器作为控制装置
C、备用照明和疏散照明应由同一分支回路供电
A.该建筑可不设火灾自动报警系统
B.该建筑楼梯间靠外墙布置,且直接天然采光和自然通风,可不设防烟楼梯间
C.该建筑可不设消防电梯
D.该建筑可不设自动喷水灭火系统
E.该建筑可不设室内消火栓系统
A.开挖后的隧道为了保持围岩的稳定性,一般需要进行支护和衬砌
B.地铁不属于隧道
C.隧道按用途划分可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道
D.隧道建筑限界比基本建筑限界要大,要留出空间用安装通信信号、照明、电力等设备
A.在施工现场建立消防安全责任制度,确定消防安全责任人
B.制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程
C.设置消防通道、消防水源,配备消防设施和灭火器材
D.对建筑消防设施必须每2年全面检测一次
A.系统配电应根据系统的类型、灯具的设置部位、灯具的供电方式进行设计
B.灯具的电源应由主电源和蓄电池电源组成,且主电源和蓄电池电源均由集中电源提供
C.集中电源的输入输出回路不应装设剩余电流动作保护器
D.集中电源的输出回路严禁接入系统以外的开关装置、插座及其他负载
A.地下建筑室内不得在空气不畅通的室内熬制或配制用于防腐、防水、装饰所用的危险化学品溶液
B.在地下建筑室内贮存易燃易爆建筑施工材料等物品
C.地下建筑室内不得当作木工加工作业区
D.地下建筑场所内应当标示安全通道,通道处不得堆放障碍物,保证通道畅通
A.室外消火栓应集中布置在建筑消防扑救面一侧,且不小于 2 个
B.室外消火栓的保护半径不应大于 150m
C.地下民用建筑应在入口附近设置室外消火栓,且距离出入口不宜小于 5m,并不宜大于 40m
D.停车场的室外消火栓与最近一排汽车的距离不宜小于 7m
A.消防控制室、消防水泵房、防排烟机房的消防用电设备及消防电梯的供电,应在其配电线路最末一级配电箱处设置自动切换装置
B.双电源转换开关平时应处在“自动”位置,当主电源损坏或故障时备用电源自动投入使用,主电源故障排除后,自动切换到主电源供电
C.双电源转换开关处在"手动”位置时无法进行双电源切换
D.末端配电装置处于正常工作状态时,双电源电源指示灯点亮,主电电源合闸指示灯点亮,备电电源合闸指示灯熄灭
A.除设在完全防火封闭的电缆沟及电缆井里的配电线路,所有的配电线路都应穿金属保护管敷设
B.除设在金属桥架、金属线槽、电缆沟及电缆井等处外,其余线路均应穿金属保护管敷设
C.除设在金属桥架、金属线槽、电缆沟及电缆井等处外,其余线路均应穿金属保护管或防火PVC保护管敷设
D.所有电信建筑内的配电线路,都应应穿金属保护管敷设
A.设有火灾自动报警设备和消防设施控制设备
B.有用于接收、显示、处理火灾报警信号,控制相关消防设施的专门处所
C.是利用固定消防设施处置火灾的信息指挥心
D.不是建筑内消防设施控制心的枢纽
A.消防车道是否堆放物品、被锁闭、停放车辆等,影响通畅
B.消防车道是否有挖坑、刨沟等行为,影响消防车辆通行
C.消防车道下的管道和暗沟等是否能承受大型消防车的压力
D.消防车道上是否有搭建临时建筑等行为