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[单选题]

进入调车状态或在调车状态下停车后动车,LKJ启动动车确认控制功能,在动车前未按压【警惕】键,起车后速度达到()km/h时,LKJ语音报警“请注意调车信号

A.1

B.3

C.5

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3

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第1题
车间3月安全立项:解决调车联控未听清、错听盲目应答错误联控;控制措施是()
A.司机进行车机联控时,副司机不得做其他工作,必须监护司机联控作业,发现司机联控错、漏回复问题,立即向司机提示提醒。副司机未监护司机联控,发生联控错、漏回复问题,机班共同考核。副司机未换端到操作端,司机不得一人联控B.遇联控内容较多时,司机应对联控重点内容(信号机号码,开车车次等)进行记录C.兖州北站遇分段开通调车进路时,必须停车联控调车进路,在停车状态完成车机联控、机班间传达复诵和调车信号确认D.调车联控中,机班任何人出现疑问,应重新联控,确保联控准确后再动车;禁止臆测回复,禁止带着疑问动车
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第2题
轨道作业车调车作业进路首架调车信号正副驾驶应在停车状态下执行“()”确认制度。
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第3题
道岔位置非常规变动后(道岔故障、电话闭塞、调车折返等),第一列车经过前须一度停车,确认道岔开通位置、进路正确方可动车()
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第4题
调车人员进行摘接风管、调整钩位、______等进入车挡作业时,须确认列车______,得到调车长同意,并
使用无线调车灯显设备发出“紧急停车”指令后,方可进入车挡。调车长进入车挡作业时,由______向司机显示(发出)停车信号进行防护。

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第5题
王静君班近期连续发生三起错输错使问题,分别是()

A.12月15日27023次SS4-361#机车,华岩站预告信号机处,司机进行侧线【1】输入时,误碰左侧【解锁】键,造成LKJ记录【解锁】键无效操作一次

B.12月24日27058次SS4-750机车,9:17分灵丘站调车信号开放后,机班二人未确认LKJ调车模式未进入调车模式及限速,盲目动车进行调车作业,造成转线速度6km/h时,LKJ限速6km/h,等速卸载、自停动作

C.1月13日27003次SS4型427号机车,皇后园-太北六场间下行总出站前未及时输入[支线2],因机车信号晚,应急补救措施采取不当,造成区间停车修改

D.1月15日29853次SS4型355机车太北六场3道停车,站内未及时将机车信号扳钮转换至上行位,导致站内机车信号白灯停车(地面出站信号红灯)

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第6题
机车走行、机车到达摘钩、机车返岔换端后的第一架信号机,以及遇兼做调车信号的进(出)站、接(发)车进路信号机时,须在该信号机前()一度停车,对信号“双确认”呼唤应答后再动车

A.60m

B.30m

C.50m

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第7题
关于电话闭塞的调车折返下列说法正确的是()
A.列车以NRM模式运行B.司机须凭调车指挥人指令和道岔开通信号并确认现场人员到达安全位置后动车C.确认路票正确D.动车前手指口呼认真确定第一副道岔位置正确,压过道岔后立即确认进路下一副道岔位置,注意控速,发现异常果断采取紧急停车措施
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第8题
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.待机模式

B.完全监控

C.C2部分

D.C3调车

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第9题
机车走行、机车到达摘钩、机车返岔换端后的第一架信号机,以及遇兼做调车信号的进(出)站、接(发)车进路信号机时,须在该信号机前()一度停车,执行2人开门开窗对信号“双确认”呼唤应答后再动车

A.20m

B.30m

C.50m

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第10题
调车作业必须按照调车信号机或调车手信号的显示要求进行。没有信号不准动车,信号不清立即停车。()
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第11题
本务机车担当调车作业时,必须严格执行“三停一挂”,三停一挂包括()

A.机车在由本线转出时,需在转出道岔前一度停车(不切割正线时不停车)

B.运行至挂车线道岔外方要一度停车

C.进入挂车线后, 确认停留车位置,距停留车20 m处一度停车

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