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[单选题]

某地铁区间隧道,位于含水量大的粉质细砂层,地面沉降控制严格,且不具备水条件,宜采用()施工

A.浅埋暗挖

B.明挖法

C.盾构法

D.盖挖法2017二级建造师市政工程考试真题答案

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第1题
某地铁区间隧道,位于含水量大的粉质细砂层,地面沉降控制严格,且不具备降水条件,宜采用盾构法施工。()
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第2题
如题图所示资料,计算并绘出地基中的自重应力沿深度的分布曲线。

如地下水因某种原因骤

然下降至35m高程以下,问此时地基中的自重应力分布有何改变?并用图表示。(提示:地下

水位骤降时,细砂层为非饱和状态,其重度r=17.8kN/3m,粘土和粉质粘土均因渗透性小,排水不畅,它们的含水情况不变。)

如题图所示资料,计算并绘出地基中的自重应力沿深度的分布曲线。如地下水因某种原因骤然下降至35m高程以

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第3题
隧道不良地质和特殊岩土地段包括()

A.含水砂层

B.粉性土

C.瓦斯

D.富水软弱破碎围岩

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第4题
隧道施工对于淤泥质黏土、含水土层、含水砂层等土质隧道,可釆用()

A.钻爆法

B.新奥法

C.盾构法

D.沉管法

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第5题
隧道施工对于淤泥质黏土、含水土层、含水砂层等土质隧道,可采用()。A.钻爆法B.新奥法C.盾构法D.沉管

隧道施工对于淤泥质黏土、含水土层、含水砂层等土质隧道,可采用()。

A.钻爆法

B.新奥法

C.盾构法

D.沉管法

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第6题
某场地在桩身范围内有较厚的粉细砂层,地下水位较高。若不采取降水措施,则不宜采用()。

A.钻孔桩

B.人工挖孔桩

C.预制桩

D.沉管灌注桩

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第7题
在含水砂层中采用暗挖法开挖公路隧道,下列哪项施工措施是不合适的?()

A.从地kdiЕѣ向kф注浆固

B.设置排水坑道或排水钻孔

C.设置深井降低地下水位

D.采用模筑混凝土作为初期支护

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第8题
地铁盾构透水引发隧道坍塌发生主要原因有以下哪些?()

A.土层有强透水的中粗砂层

B.盾尾密封性能下降

C.盾构土性状良好

D.盾构姿态控制良好

E.盾构超速掘进

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第9题
背景材料: 某高速公路路基工程,路线全长12km,包含土方填筑1342549m3,沿线地表为高、低液限黏土及低液限黏土夹粉细砂层。根据总体施工计划,有效利用施工期为300天。某施工企业承担了该项工程,其企业设备管理统计,机械利用率为90%,其拥有的部分碾压设备及其生产率如下表: rong> 问题: 1、该企业哪些碾压设备适于该项目2、以使用光轮压路机(18~21t)为例,计算完成该工程需要配置的碾压设备台班
背景材料: 某高速公路路基工程,路线全长12km,包含土方填筑1342549m3,沿线地表为高、低液限黏土及低液限黏土夹粉细砂层。根据总体施工计划,有效利用施工期为300天。某施工企业承担了该项工程,其企业设备管理统计,机械利用率为90%,其拥有的部分碾压设备及其生产率如下表: rong> 问题: 1、该企业哪些碾压设备适于该项目2、以使用光轮压路机(18~21t)为例,计算完成该工程需要配置的碾压设备台班
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第10题
某公司承包一条电力暗挖隧道,隧道断面为平底、直墙、圆拱形式,隧道净宽2.0m,高2.35m,长度为1800m。设计隧道为复合衬砌结构,初衬为C20锚喷混凝土支护,厚250mm,二衬为C30现浇钢筋混凝土,结构厚250mm,初衬和二衬间设置柔性防水层。隧道穿越现况道路、地下管线,地质条件复杂,土质以回填土、粉质黏土、砂层为主,无地下水。为保证施工安全,设计采用小导管对拱顶进行注浆加固,尤其对穿越砂层严格控制注浆压力,检查注浆效果。在防水层验收完层后,开始二衬施工,对隧道模板和支架进行专项设计,确保二衬施工质量。

1.砂层中注浆宜定量控制,注浆压力宜控制在0.15~0.3MPa之间,最大不得超过0.5MPa,每孔稳压时间不得小于2min。

A、对

B、错

2.下列关于衬砌质量控制要点的说法,正确的有()。

A、初衬结构验收合格后即可施作

B、模板接缝拼接严密,不得漏浆

C、端头模板支设应垂直、牢固

D、采取措施保护防水层完好

E、泵送混凝土坍落度应为180~220mm,骨料最大粒径32mm

3.防水层材料应符合设计要求,铺设基面凹凸高差不应大于()mm,基面阴阳角应处理成圆角或钝角,圆弧半径不宜小于()mm。

A、25,25

B、35,35

C、50,50

D、80,80

4.超前小导管加固土层,小导管的后端应支承在已设置的钢格栅上,其前端应嵌固在土层中,前后两排小导管的重叠长度不应小于()m;小导管外插角不应大于()°。

A、0.5,10

B、1,10

C、0.5,15

D、1,15

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第11题
某过江隧道底面宽度为33m,隧道A、B段下的土层分布依次为:A段,粉质黏土,软塑,厚度2m,Es=4.2MPa,其下为基岩;B

某过江隧道底面宽度为33m,隧道A、B段下的土层分布依次为:A段,粉质黏土,软塑,厚度2m,Es=4.2MPa,其下为基岩;B段,黏土,硬塑,厚度12m,Es=18.4MPa,其下为基岩。试分别计算A、B段的地基基床系数,并比较计算结果。

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