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[判断题]

采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区域内所有车站站台岗接发列车位置由站台头端紧停处调整至站台头端紧停处()

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第1题
严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消电话闭塞法组织行车。()
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第2题
全线采用电话闭塞法组织行车时,()为闭塞车站。

A.所有车站

B.信号故障车站

C.信号故障车站及相邻车站

D.以上都不对

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第3题
采用电话闭塞法时的行车凭证为路票,闭塞区域内列车以RM模式限速25km/h运行()
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第4题
正线、配线采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区间为()。
正线、配线采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区间为()。

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第5题
电话闭塞法行车时,故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后,行调先向全线司机,后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。()
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第6题
采用电话闭塞法组织行车时,故障区段内红灯视为无效信号()
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第7题
采用电话闭塞法组织行车时,()环节必须严格执行“双确认”制度

A.办理行车闭塞/发车手续

B.行车凭证交接

C.司机换端开钥匙

D.列车驾驶

E.车门与站台门之间空隙

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第8题
采用电话闭塞法组织行车时,段内列车占用转换轨的凭证为()。

A.发车手信号

B.引导信号

C.引导手信号

D.路票

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第9题
南京地铁在()的情况下采用电话闭塞法组织行车。
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第10题
问题12:采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按调车作业方式办理,司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业()
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第11题
正常情况下,正线采用()组织行车,司机凭车载信号行车。

A.移动闭塞法

B.固定闭塞法

C.电话闭塞法

D.电话联系法

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