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[判断题]

运行中列车管起非常后,主控司机应立即解除机车牵引力,自阀手柄置中立位,在列车未停稳前不得盲目缓解大、小闸()

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第1题
重载列车运行中列车管压力异常下降时,主控机车司机及时()。停车后机车司机不能判明列车管压力异常下降原因时,应指派主、从控副司机分别向后检查,发现异常时按规定处理

A.解除机车牵引力

B.同时将大闸手柄置中立位

C.同时将大闸手柄置缓解位

D.同时将大闸手柄置过充位

E.列车未停稳之前不得缓解大、小闸

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第2题
运行中司机发现()等情况,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施,并立即向车站值班员(列车调度员)报告

A.列车管压力急剧下降、波动

B.列尾装置发出制动主管压力不正常报警

C.空气压缩机故障

D.牵引力突然异常且列车速度不正常下降

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第3题
对运行中列车管压力小于定压超过100kPa且速度≥5km/h的列车,2min后,LKJ输出语音提示指令,司机按键应答,撤除语音提示指令。()
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第4题
CRH5型动车组主控钥匙启动后,列车管不能正常充风到定压的原因有哪些?
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第5题
冬季运行中常用制动后,运转位缓解时,均衡风缸充风而列车管不充风,其原因是:中继阀总风遮断阀或排风阀冻结。()
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第6题
列车运行途中,司机发现接触网异常影响本列运行安全时,应立即断电、降弓并停车,同时将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标(动车组列车随车机械师及时向司机反馈故障信息)向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,同时登记《行车设备检查登记簿》,并通知供电部门。双线(多线)并行区段车站值班员(列车调度员)通知邻线通过列车司机加强瞭望、注意运行(范围按司机报告的故障地点前后各2km确定)()(应知应会-《行规》第156条)
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第7题
使用变径接头方法处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机全部试验(双管改单管后列车管充风时间不少于5分钟再减压),确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第8题
CR400AF动车组若切除全列停放制动,需将主控车司机室配电盘3内()开关置旁路位置后,才能缓解紧急制动。
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第9题
一季度操作操纵专项整治项点是()

A.列车达速达标操作

B.担当救援列车司机作业

C.规范制动机使用

D.列车运行中突然起非常制动停车时的判断处理

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第10题
货物列车运行途中发生列尾装置不能正常查询风压时,列车司机应立即报告就近()。

A.列车调度员

B.车辆乘务员

C.车站值班员

D.列尾作业员

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第11题
发生弓网故障经检查处理,本列恢复运行后,在接触网设备未经检查确认前,车站值班员(列车调度员)通知本线后续首列列车司机在故障地点前后1km范围内限速45km/h运行并观察接触网状态,发现影响行车异常情况时,应立即停车,并向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员(列车调度员)立即通知尚未经过异常地点的后续列车停车,不再向该区间放行列车,并立即通知供电部门检查处理。无异常时,司机应向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员(列车调度员)组织次列列车按上述规定运行,仍无异常时,后续列车恢复正常运行()(应知应会-《行规》第156条)
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