APU启动的时候兰色的维护灯亮,如何处理()
A.中断启动,加油后在启动
B.继续启动,灯亮说明滑油量少,但还可工作30-50小时
C.中断启动,在CDU上查出故障原因,非滑油量少方可在启动
继续启动灯亮说明滑油量少但还可工作30-50小时
A.中断启动,加油后在启动
B.继续启动,灯亮说明滑油量少,但还可工作30-50小时
C.中断启动,在CDU上查出故障原因,非滑油量少方可在启动
继续启动灯亮说明滑油量少但还可工作30-50小时
A.让机务维护人员登机处理。
B.查阅FCOM和QRH,根据相应GPCU重置程序操作。
C.为方便旅客离机,只关闭一台发动机以保证飞机网络供电。
D.无需任何动作,只要使用APU发电机即可。
A.故障(FAULT)灯亮
B.维护(MAINT)灯亮
C.APU自测失效,超速(OVERSPEED)灯会亮
D.没有相关的灯对应此故障
A.左发引气电门在ON位,APU引气活门打开,双引气灯亮
B.右发引气电门在ON位,APU引气活门打开,隔离活门打开,双引气灯亮
C.提示机组存在一台或两台发动机和APU同时向气源总管供气的状况
D.以上说法均对
A.一个星期提醒一次,清洗灯闪烁
B.使用周期累计15天,清洗灯长亮
C.烟机累计工作时长累计15小时,清洗灯闪烁
D.智能鹰眼探测,清洗灯闪烁长亮
A.ECU检测到一个LRU失效
B.APU不工作
C.硬件电路不能够响应到超速测试信号
D.APU发电机旋转二极管短路
A.APUFIRE按钮没有弹出并盖好,AGENT灯亮。
B.APUFIER按钮没有弹出并盖好,且APU正在运行。
C.在机外的APU防火过压指示器看没有显示红色。
D.APUFIRE按钮没有弹出并盖好,并且AGENTDISCH灯是灭的。