首页 > 财会类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

当水淹到钢轨底部时,行调与环调确认水位报警情况,组织隧道内列车限速25km/h经过该区段。如果水位已到轨腰而未到轨面时,注意限速15km/h()

答案
收藏

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“当水淹到钢轨底部时,行调与环调确认水位报警情况,组织隧道内列…”相关的问题
第1题
当水淹到钢轨底部时,行调与环调确认水位报警情况,组织列车限速()经过该区段

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

点击查看答案
第2题
轨行区水淹到钢轨底部时,应启动()级响应

A.一

B.二

C.三

D.四

点击查看答案
第3题
当积水面淹到钢轨底部但未到达轨面时,列车限速()通过积水段,应谨慎驾驶,尽量以惰行方式通过

A.10km/h

B.15km/h

C.20km/h

D.25km/h

点击查看答案
第4题
列车发生火灾,若司机到车厢内确认火情,()分钟后行调仍无法与司机取得联系时,环调、行调按“情况不明”处理

A.3

B.5

C.10

点击查看答案
第5题
列车发生火灾,若司机到车厢内确认火情, 分钟后行调仍无法与司机取得联系时,环调、行调按“情况不明”处理()

A.2

B.3

C.5

D.6

点击查看答案
第6题
运营结束后,行调根据施工需要填写正线停电通知单,并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨停电,电环调与行调确认填写正确并签名,组织接触轨停电()
点击查看答案
第7题
当操作人员发现有报警信息时,应及时处理,点击“()”,确认是否需要报告环调。
点击查看答案
第8题
行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线联锁站向行调报点;当ATS不能监控到工程列车运行位置时,各车站要向行调报点()
点击查看答案
第9题
在线路区间内及列车上发生的客运伤亡事件,司机立即报告(),由()通知相关车站,并视情况报120及地铁公安。

A.行调、行调

B.行调、环调

C.行调、信调

D.信调、行调

点击查看答案
第10题
站台门单个门体故障,车站工作人员对单个门体进行手动切除处理,报()通知工班安排专业人员到达现场进行维修。

A.环调

B.行调

C.站区长

D.值班站长

点击查看答案
第11题
列车未到或越过停车标时处理不正确的是()

A.当列车在停车标之前停车,司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车;如列车产生 EB(紧急制动),则报行调,按其指示执行

B.当越过停车标一个车门以下时(5m 以内),司机直接把方向手柄打向后,转RM模式后退对 标停车,关门动车后报行调

C.如越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上),司机报告行调,按照行调指令执行,若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车,司机需做好越站广播(末班车除外)

D.当列车在本交路终点站(含临时)进站停车越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上), 司机报告行调,无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改