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AM-96型转向架一系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、()等

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轴箱定位弹性节点

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第1题
转K6型转向架采用()制动。

A.单侧闸瓦制动

B.双侧闸瓦制动

C.采用二系悬挂,一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统

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第2题
关于标准动车组转向架关于轮对轴箱组成描述正确的有()

A.轮对轴箱定位装置由轮对组成、 轴箱体、 轴箱弹簧、 一系垂向减 振器、 定位节点等组成

B.动车轮对组成型式同CRH380A, 车轮 设轮装制动盘

C.拖车车轮不设轮盘, 采用2轴盘型式

D.采用分体 式轴箱, 可单轮对换装

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第3题
关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是()。A.和车体连接采用单牵引拉杆装置B.横向油压减振器和

关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是()。

A.和车体连接采用单牵引拉杆装置

B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂

C.垂向油压减振器只用于一系悬挂

D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧

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第4题
下了关于动车组性能参数的说法正确的是()

A.所有转向架上都有驱动装置

B.转向架能产生制动力的转置是制动系统

C.自上而下承载部件:轮对,轴箱装置,构架,一系悬挂装置,二系悬挂装置

D.转向架的作用是垂向承载,纵横向传力,直线走行,曲线导向

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第5题
SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱()加垂向减振器组成。
SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱()加垂向减振器组成。

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第6题
轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经()三个部件传递到转向架构架

A.螺旋钢弹簧

B.垂向减震器

C.转臂橡胶关节

D.抗侧滚扭杆

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第7题
CRH5型动车组转向架侧梁上焊有拉杆定位座、抗侧滚扭杆座、一系垂向减振器座、二系横向减振器座、一系弹簧定位座、二系空气弹簧定位座、横向缓冲器座、轴箱起吊吊座、制动横梁座等()
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第8题
下列属于SS3B型电力机车一系悬挂的是()。

A.垂向油压减振器

B.横向减振器

C.摩擦减振器橡胶弹簧

D.都不对

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第9题
城郊线电客车一系悬挂系统主要组成应为()。

A.垂向油压减振器

B.双螺旋钢弹簧

C.橡胶弹性定位节点

D.垂向止挡

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第10题
AM-96转向架使用了空气弹簧,能满足了车辆舒适度所要求的垂向和横向挠度,保证车体在不同静载荷下都与轨面保持恒定的高度。()
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第11题
属于CRH2型动车组转向架二系悬挂装置的是()

A.垂向液压减振器

B.空气弹簧

C.横向液压减振器

D.抗蛇形减振器

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